第六章国际货物运输.pptxVIP

Learning Objective;(三)装运条款 1, 理解装运时间和地点 2, 理解分批装运和转船 3, 理解滞期和速谴条款;第一节 运输方式;国际贸易中的运输方式;一、海运; 2,缺点： (1)受自然条件影响较大。例如，气候的变化。 (2)船期不易准确。 (3)风险大。 (4)速度较低。;(二)海运的船舶经营方式 （分班轮运输和租船运输） 1,班轮运输(Liner Transportation) (1)班轮运输的含义： 是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。;(2)班轮运输的特点 ①“四固定”，船期、航线、港口和相对固定的运费率。 例如，中海集团“远东—美国” 集装箱班轮航线：厦门，盐田，神户，洛杉矶，西雅图，西行返回横滨，神户至厦门。 ②装卸由船方负责，运费中已含装卸费，并且不再计算滞期费和速遣费。 ③船、货双方的权利和义务以船方签发的班轮提单为准。 ④承运货物的品种和数量比较灵活。特别有利干杂货和小额贸易的货物运输。 ⑤方便货主，手续简便。例如，一般采用在码头仓库交货的方式。;(3)班轮运费的构成;;(4)班轮运费的计收标准 ①按重量计收(按W计收) 可能是公吨，也可能是LT或ST(英制：1LT=1.016MT，美制：1ST=0.9072MT) ，并且通常按毛重计。称为“重量吨”。 ②按体积计收(M-Measurement) 立方英尺或立方米。称为“尺码吨”。(1立方英尺=1.1328立方米) “尺码吨”和“重量吨”统称为运费吨。;③按价格(A.V-Ad Valorem) 一般按货物的FOB价计收运费，一般小于5%。 ④按重量或体积(W/M) 按其中较高的一种计收。 ⑤按重量、体积或价格(W/M or A.V) 取三者中最高的一种计收。 ⑥按重量、体积加价格(W/M plus A.V) 取重量或体积中较高的一个再加一定百分比的从价运费。; ⑦按个数计收。 例如，车按辆（per unit），活生畜按头（per head）。 ⑧议价(Open Rate) 即由货方与船公司临时议定运费。例如，常见的有：谷物、矿石、煤炭等大宗货物。;Case:用于说明班轮运费的计算;check class of goods: 10class, W/M Qingdao—Hongkong(22USD), Transshipment Surcharge (13USD), Hong Kong—Sudan(95USD),10%Port Congestion Surcharge Unit Freight: 22+13+95+95×10%=139.5(USD/ per unit) Total Freight: 10.676M3×139.5= 1489.30(USD);货物分级表;等级（Class）;case; (1) 查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为 W/M，等级为10级。 (2) 计算货物的体积和重量。 （20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米） 25*100箱=2.5（公吨） 由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。 (3) 查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为： 443*2.5=1,107.5（港元） (4)附加运费为： 1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元) (5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为： 1,107.50+553.75=1,661.25（港元） ; 某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加货币贬值附加费35.8%，再加燃油附加费28%，港口拥挤费25%。求运费。 ;2,租船运输(Shipping by Chartering) 通常指包租整船而言，一般大宗货物的运输采用这种方式。租船运输中货方要与船方签订租船合同，合同中要列明运输货物的种类、船舶的航线、装卸时间、目的港及装卸费用的负担等问题。 租船运输通常分为定程租船、定期租船和光船租船。;(1)定程租船(Voyage Charter) 在定程租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的经营管理及其在航行中的各项费开支；租船人则应支付双方约定的运费，程租船的运费一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的，至于货物在港口的装卸费用，究竟由船方抑或租方负担，应在租船合同中作出明确规定。;一般来说，装卸费有四种规定方式: ①F