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Automatic TransaxleF4A51, A5HF12007年11月Technical Training外观F4A51 vs. A5HF1F4A51 A/T ASSY(μ-2.7L)A5HF1(-2) A/T ASSY(λ-3.8, J-2.9L)2007年11月Technical Training新特点ATM 换档杆锁止功能2007年11月Technical Training控制供给排出详述VFS valve （压力调节阀）VFS1. 供给压力2. 控制压力3. 频率4. 电流范围5. 电阻7.1 kgf/cm26.3 ~ 0kgf/cm2 (Normally high)600 Hz0 ~ 1.1 A4.35 ± 0.35 Ω- 电流对控制油压的关系 1,100? ~ 100? ? 3.2 ~ 10.5Bar(D-位置) 4.9 ~ 15.5Bar(R-位置) 供给压力 : 减压后的压力2007年11月Technical Training比较 (Siemens)PCM (Siemens)MG(2.0, 2.4)UDUD(-)2nd2nd(-)ODOD(-)A/T 继电器LRLR(-)通过AT继电器提供VFS(+) 电源P CM : VFS(-)DCCDCC(-)VFS: TCM (-) 极控制方式。 MELCO 系统也同样由A/T 继电器供应VFS电源。VFSVFS(-)2007年11月Technical Training比较 (Delphi)VFS 输出 P, ND-1stR2007年11月Technical Training比较 (Delphi)手动模式 1st 档VFS 输出波形[S1位置 VFS 数据流][VFS 电流]2007年11月Technical Training油压控制2007年11月Technical TrainingN?D 控制VFS 输出波形[D1 位置 VFS 数据流, 车辆停止]UD 离合器油压控制[VFS 电流]2007年11月Technical Training初始化功能目的 : 行驶中PCM学习换档过程中的油压数据，从新学习油压数据之前必须先做初始化。2007年11月Technical TrainingAdjusting bolt for HolderNut86mm56mm初始化功能准备 : 初始化 ETS 发动机暖机，P位置怠速学习TPS N→D, N→R 学习ATF油温在(-5~120℃) ，发动机转速 1000rpm 范围内做静态换档学习。N?R 和 N?D 换档学习，在N位置维持4秒以上。 行驶中换档学习(1) TPS 1.6±0.15V (Throttle 30 ～ 40％) 维持一定量的节气门开度行驶中进行D1?D5换档（5次以上）(2) 不同的节气门开度下执行 (1)操作 TPS 2.5V TPS 1.2V 2007年11月Technical Training2nd gear3rd gear故障输入转速传感器故障 (P0717)[行驶中数据流 : 手动模式可执行 2nd 档 ? 3rd 档][P0717 输入转速传感器断路或跟接地短路]2007年11月Technical Training失效保护输出轴转速传感器故障 (P0722)错误信息[Before the failure detected : PCM calculates the output speed from the input speed after 3000rpm of input speed. Before 3000rpm, PG-B is 0 rpm and gear is fixed to 1st gear][P0722输出轴速度传感器断路或跟接地短路][行驶中数据流 : 手动模式可换档 2nd 档 ?? 3rd 档 ]2007年11月Technical Training失效保护油温传感器跟接地短路 (P0712)出现油温传感器跟接地短路故障时显示 P0712 故障码，数据流油温传感器固定在 214 oC 但是PCM以 85 oC代替油温传感器信号.停止VFS控制 : 维持最大油压2007年11月Technical Training失效保护油温传感器断路 (0713)当油温传感器电路断路时，不能立即检测到此故障，在 N?D, N?R, P?R 换档时会出现猛烈的冲击。车辆行驶 5 分钟后判定为有故障，Hi-scan 数据流显示油温为 -40 oC， PCM 以85 oC代替。2007年11月Technical Training-+PCM继电器主驱动10A20AB76AT 继电器控制信号A20AT 继电器反馈信号 A60反馈信号 33 V主脉冲信号PWM 电磁阀16 VB22, B3