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汽轮机典型事故处理 9.6.1 汽轮机超速 9.6.1.1 主要危害： a) 严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。 9.6.1.2 主要象征： a) 发电机负荷突然甩到“ 0”。 b) DEH、就地转速表转速上升至危急保安器动作值，并继续上升。 c) 汽轮机发出异常的声音。 d) 润滑油压、隔膜阀油压上升。 e) 机组明显振动增大。 9.6.1.3 主要原因： a) 甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。 b) 危急保安器超速试验时转速失控。 c) 发电机解列后高中压主汽门、调门、各抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位。 9.6.1.4 处理要点： a) 破坏真空，紧急停机，确认转速应下降，并启动交流润滑油泵。 b) 检查高、中压主汽门、调门、各抽汽逆止门、电动门、高排逆止门关闭，高缸排放 阀开启。 c) 若发现转速继续上升，应立即停炉， 打开对空排汽锅炉泄压， 禁止开高、低压旁路 系统。 d) 对机组进行全面检查，必须待超速原因查明，故障排除确认机组处于正常状态后， 方可重新启动。全速后，应校验危急保安器超速试验及各超速保护装置动作正常 后方可并网带负荷。 e) 重新启动时，应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进 行重点检查与监视，发现异常应停止启动。 9.6.2 汽轮机强烈振动 9.6.2.1 主要危害： a) 造成轴承损坏，动静摩擦甚至毁机。 9.6.2.2 主要象征： a) 振动大报警。 b) 机组发出不正常声音。 9.6.2.3 主要原因： a) 机组负荷、参数骤变。 b) 滑销系统卡涩造成汽缸两侧膨胀不均。 c) 润滑油压、油温变化。 d) 汽轮发电机组发生动静摩擦或大轴弯曲。 e) 汽缸进水或冷汽造成汽缸变形。 f) 汽轮机断叶片引起转子不平衡。 g) 发电机定、转子电流不平衡。 h) 轴承工作不正常或轴承座松动。 i) 中心不正或联轴器松动。 9.6.2.4 处理要点： a) 当机组任一轴承振动增大至 0.05mm 以上或任一轴振达 0.125mm时，应立即汇报值 长、要求减负荷直至振动恢复到正常值，并对照表计查找原因。 b) 如机组负荷、 参数变化大引起振动增大时， 应尽快稳定机组参数和负荷， 同时注意 汽机轴向位移、胀差、缸胀及汽缸温差等的变化。 c) 检查润滑油温度、压力及各轴承温度是否正常，否则手动调整油温、油压至正常。 如由于油膜震荡引起的机组振动，运行中较难消除一般应停机消除，正常后再重 新启动。 d) 就地倾听汽轮发电机组内部声音， 发现有清晰的金属摩擦声或轴封处冒火花， 应立 即打闸停机并破坏真空。 e) 若汽机上下缸温差超限并伴随有汽缸进水的其他象征之一时，按汽机进水处理。 f) 如发电机升压时引起振动或正常运行中确认为发电机引起振动， 应降低负荷并查明 原因。 g) 机组振动增大时立即汇报有关领导研究处理。 h) 当机组变工况引起振动增大时， 应恢复原工况运行并查明原因。 若机组轴承振动达 到 0.08mm 及以上或轴振达 0.25mm及以上，保护动作时，汽轮机应自动脱扣，否 则立即手动打闸停机，并破坏真空。 i) 汽轮机冲转后在轴系一阶临界转速前，任一轴承达 0.03mm或任一轴振达 0.25mm 时, 应立即打闸 , 查明原因。严禁降速暖机。过临界转速时，轴承振动达 0.1mm时