沉降观测点技术交底.docxVIP

京沪高速铁路桥涵工程 桥墩沉降变形观测技术交底 一、简介 京沪高速铁路无碴轨道对桥涵工程的施工后沉降提出了严格要 求，桥梁变形观测应以墩台基础的沉降和预应力砼梁的徐变变形为主， 涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。施 工期间必须进行系统的沉降变形动态观测。通过观测分析确定无碴轨 道开始铺设时间，因此需要在桥墩埋设沉降变形观测点。桥涵基础沉 降变形的观测精度为+1mm，读数取位至 0.1mm。 二、布置范围 十字河、大官庄特大桥隔墩(逢单)设置承台、墩身沉降观测标。涵 洞边墙两侧设置沉降观测点,测点数量为 6 个。 三、布置位置及要求 桥墩及桩基承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1 设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2 设置于底层承台右侧大 里程角上。桥墩观测标埋设，当墩全高大于 14m 时（指承台顶至墩台 垫石顶），需要埋设两个观测标，当墩全高小于等于 14m 时，埋设一 个桥桥墩观测标。具体埋设位置见图示。桥墩标一般设置在墩高出地 面或常水位 0.5m 左右,当墩身较矮梁底距离地面净空较底不足 4m 时,桥 墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。具体情况详见观 测标构造图。 涵洞边墙两侧设置沉降观测点，测点数量为 6 个。 沉降观测点设于一级承台顶面，每个承台埋设 2 个观测点，分 别设于承台对角上，观测点要求埋设稳固。 观测点在承台施工完成后埋设在承台顶面两对角，距承台边 50cm。观测点采用 Φ20 不锈钢加工,长为 8cm,钢筋上部端头磨成半球 状,钢筋高出埋设表面 2cm,埋深 6cm。 3、在埋设过程中钢筋埋在混凝土中露出的部分，不宜过高或太 低，高了易被碰弯；低了不易寻找，而且水准尺置在点上会与混凝土 面接触，影响观测质量。观测点应垂直埋设，埋设后将四周混凝土压 实。 混凝土凝固后，观测点露出混凝土部分刷两道防锈漆，顶部涂 满油脂，并用红油漆编号。 如混凝土已凝固须增设观测点时，可用钢凿在混凝土面上确 定的位置凿一洞，将观测点埋入，再以 1:2 水泥砂浆灌实。 若承台回填或被水淹没，则观测点应移至墩身或墩顶，墩顶观 测点埋设方法同承台。 墩身观测点与承台观测点要相互联测，以减少测量误差和保 证新旧点的观测成果的相互联系。同时墩身观测点要高于填土后的地 面 50cm 以上。 如图： Φ20不不不  500 不不2080 20 80 500mm 不不 500mm 不不 不不不不(不不不不4m不 不不 不不不不不 不不不不不-1  不不不不不-2 不不 500mm 不不 不不不不不 不不不不不1 不不不不不2 1-1不不不不不不不 500mm 500mm 不不不不(不不4-14m不 不不 不不不不不 不不不不不-1  不不不不不-2 不不 500mm 不不 不不不不不 不不不不不1 不不 不不不不不2 不不不不 500500mm不不不不不不不 500 500mm 不不 不不不不不-1 不不不不(不不不不14m不 不不 不不不不不-1  不不不不不-2 不不不不不-2 不不 500mm 不不 不不不不不1 不不不不不-2 不不不不不2 50307010501035 50 30 70 10 50 10 35     60 70 40  40 25 15 20 20 20 20 桥墩及挖井基础沉降观测标分为观测标-1、观测标-2，挖井基础 观测标-1 设置于基础顶面左侧小里程角上，观测标-2 设置于基础顶 面右侧大里程角上。桥墩观测标埋设，当墩全高大于 14m 时（指承台 顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标，当墩全高小于等于 14m 时， 埋设一个桥桥墩观测标。具体埋设位置见图示。桥墩标一般设置在墩 高出地面或常水位 0.5m 左右,当墩身较矮梁底距离地面净空较底不 足 4m 时,桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。观 测点在挖井基础施工完成后埋设在基础顶面两对角，距承台边 50cm。挖井基础观测点采用 Φ20 不锈钢加工,长为 52cm,钢筋上部端 头磨成半球状,钢筋高出埋设表面 2cm,埋深 50cm。桥墩观测标同上设 置。 500mm不不 500mm 不不 不不不不(不不不不4m不 不不 不不不不不 不不不不不不不-1  不不不不不不不-2 不不 500mm 不不 不不不不不 不不不不不不不不不1 不不不不不不不不不2 1-1不不不不不不不 500mm 500mm 不不不不(不不4-14m不 不不 不不不不不 不不不不不-1  不不不不不-2 不不 500mm 不不 不不不不不 不不不不不不不1 不不 不不不不不不不2 不不不不 500500mm不不不不不-2 500 500mm 不不不不不-2 不不不不不不不2 不不