盾构洞门环梁施工技术交底大全.pdfVIP

页眉 广州地铁 质量技术交底记录 D1 – 4 XX 市轨道交通 XX 号线 工 程 名 称 分部工程 盾构掘进 一期 [ 施工 XX 标] 土建工程 分项工程名称 洞门施工 页脚 页眉 技术交底内容： 一、交底内容 盾构洞门施工。 一、工程概况 本工程区间为 xx 站～ xx 站盾构区间，线路始于 xx 站，出站后向北行进，下穿 XX 路后 转向东沿 XX 路向东行进，接着转向 XX 国道向北行进，在 XX 路北侧、 xx 村南侧设 xx 站。 在里程 YDK14+018.000 里程处设一处中间风井，兼作盾构始发井和轨排井。 中间风井～ xx 站左线长 1889.408m ，右线长 1867m ；中间风井～ xx 站左线长 1945.892 ， 右线长 1968.3m 。工程量主要包括： 4 段盾构隧道、 1 中间风井、 8 个联络通道（其中 1 个 与中间风井合建） ，8 个洞门 ,如下图所示： 图 1 区间概况图 区间共设置了 7 环负环管片， 0 环与洞门咬和 0.5m ，负环管片尽量采用通缝 11 点进行 拼装，便于后期负环拆除。隧道结构内径φ 5400 ，外径为φ6000 ，管片厚度为 300mm ，环 宽均为 1.5m ，混凝土标号为 C50 P12 。 二、施工工艺 施工工艺流程图 页脚 页眉 三、施工工艺 1、施工准备： （1）机具、材料、施工队伍的准备。按照总体施工方案，组织机具、材料和施工班组 进场，做好各项施工准备工作。 （2 ）洞门作业前，应对模板进行全面的清洗、检校、涂油。 （3 ）清除基坑和边仰坡范围内虚碴、杂物，排除积水。 页脚 页眉 2 、洞门管片凿除 （1）凿除管片部位定位 由于施工累计误差，最后一环管片端头位置具有不确定性， 如果后浇环梁的宽度在 400 ～ 700mm 的范围内，则无需切割，直接按照施工流程施做洞门环梁即可，如果贯通后洞门后 浇环梁宽度不再 400 ～700mm 范围内，洞门处最后一环管片需部分切割，保证后浇环梁宽 度在 400 ～700mm 范围内，然后施工盾构隧道洞门。 测量组根据设计图纸用全站仪在管片上确定管片切割的位置，并用红油漆标示出来。 （2 ）施工平台脚手架搭设 施工平台采用满堂式脚手架， 水平钢管与满堂脚手架间用扣件连接， 立杆横距 800mm ， 纵距 800mm ，步距 1000mm ，脚手架四周各设一道剪刀撑； （3 ）管片切割 页脚 页眉 切割前，首先在要切割的管片面上打眼， 探明管片背侧土体的含水量， 如发现水量较大， 则应补充注浆封水。水量不大时，再进行切割。切割时严格按测量组用红油漆标识出来的位 置进行管片切割，切割时从上到下进行，切割完成后，再对管片进行拆除。将拆除下来的管 片运出隧道，然后清理管片切割面，施作盾构隧道洞门。 根据设计要求，中～东左线小里程端头洞门最后一环需切割