汽车底盘构造与维修第一章第二章一二三节图解教程PPT-MXC.pptxVIP

汽车底盘构造与维修图解教程;;汽车底盘是整个汽车的机体，支撑着发动机、车身等。同时对发动机的动力进行传递和分配，并按照驾驶人的意图操纵汽车。 底盘的组成部分有传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等。;;行驶系统;;制动系统;第二节 驱动形式; 3.发动机后置后轮驱动(RR)方案 ; 5.全轮驱动(ｎWD)方案 ;;;4.必要时中断传动系统的动力传递;;离合器按照工作原理可以分为：;摩擦式离合器;1.离合器接合;(二) 膜片离合器的结构与原理 ;;;2.拉式膜片弹簧离合器;;带扭转减振器与不带扭转减振器的从动盘本体的外缘部分(即装摩擦片的部分)的结构基本相同，带扭转减振器的从动盘只是在中心部分附装有扭转减振器，因而从动盘本体与从动盘毂之间是通过减振器来传递转矩的。;在这种结构中，从动盘本体、从动盘毂和减振器盘都开有六个矩形窗孔，在每个窗孔中装有一个减振器弹簧，借以实现从动盘本体与从动盘毂之间在圆周方向上的弹性联系。减振器盘与从动盘本体用铆钉铆成一个整体，并将从动盘毂及其两侧的阻尼片夹在中间，从动盘本体及减振器盘上的窗孔有翻边，使六个弹簧不致脱出，在从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口，在缺口与隔套之间留有间隙，允许从动盘本体与从动盘毂之间相对转动一个角度。这样的从动盘不工作时，如图从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经六个弹簧传给从动盘毂，这时