湘教版 高中地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响(共38张PPT).ppt

横贯于崇山峻岭中的京九铁路 第四章 自然环境对人类活动 的影响 第一节 地形对聚落及交通线路 分布的影响 噫吁戏，危乎高哉！ 蜀道之难难于上青天！ 蚕丛及鱼凫，开国何茫然！ 《蜀道难》 ——李白 1.了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。 2.了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。 3.通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展学生综合分析地理问题的能力。 思考：下图分属哪类聚落？两类聚落有什么差异？ 人口主体 规模大小 形成早晚 乡村 城市 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 城市 乡村 一、地形对聚落分布的影响 A B （1）图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑） （2）试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。 活动1 （1）图A是山区聚落，图B是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 （2）平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。 地区 地形 规模 分布 人口 北方平 原地区 南方丘 陵区 平坦广阔 地形复杂 一般较大 一般较小 多呈团聚型、棋盘式格局 空间分布相对分散 聚居的人口较多 聚居的人口较少 小结： （1）丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑? 丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。 （2）丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？ 地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东、南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。 活动2 （1）在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。 （2）除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？ 如自然因素中的水源、矿产资源、气候、河流，人文因素中的交通、文化传统、社会经济等。 活动3 耶路撒冷 克拉玛依城的夜景 日本科学城——筑波 二、地形对交通线路分布的影响 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 活动4 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点。 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路较多，密度也最大；第一、第二阶梯以高原、山地、丘陵为主,地表起伏大,因而交通线路稀疏。 资料：四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形区，不仅交通线路的布局不同，而且交通线路的形态也各有差异。 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈“之”字形分布。东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 活动5 高原山区之字形公路 平原网状公路 （1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因此兰州城区沿黄河分布。 （2）推断兰州城区主干道是什么走向？ 东西走向。 （3）以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响？ 说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。 活动6 地表形态 走向 密度 形态 分布 平原 山岳地区 平直 弯曲 网状 分布 公路呈“之”字形分布 线路尽量沿山间盆地、河谷或等高线修筑 避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利设施和城镇发展的关系 大 小 在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。 思考：在图中，有A、B、C三种铁路选线方案，其中相对合理的是_____方案，为什么？ 三种铁路选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也