模块1汽车底盘概述分析.pptxVIP

;模块一 汽车底盘概述;; 【任务分析】 了解和掌握汽车业内规定或约定俗成的常用的专有名词(术语)，对指导生产、使用、维修和采购，都是很有必要的。许多术语往往出现于说明汽车结构、性能特点的技术参数中。这些参数在汽车专业书刊或车展会的资料中常常涉及。现将汽车底盘结构特征及技术参数简介如下。; 变速器和主减速器 1.变速器有不同的类型、挡位(挡次、排挡)和变速比。变速器可分为机械变速器 (Manual Transmission，缩写MT)和自动变速器(Automatic Trans–mission，缩写AT)。MT用手操作变速杆拨动变??齿轮，使不同齿数的齿轮相啮合改变车速。AT是用液力耦合器或变扭器和齿轮啮合来自动变速。在MT中，每一组齿轮啮合状态，均有一个对应的挡位和变速比。低挡(如一挡)车速低，高档(如五挡)车速高。变速比大于1，表示减速，即输入轴转得快，输出轴转得慢(轴和固定在轴上的齿轮转速相同)。变速比小于1，则表示输入轴转得慢，输出轴转得快，即增速。这就是超速挡，可用于平坦的高速公路行驶。超速挡的标记是O/D(Ver Drive)，四速自排挡标记是A4。变速比是指输出轴的齿轮齿数与输入轴齿轮齿数之比，或输入轴的转速与输出轴转速之比。; 主减速器是一对锥齿轮(或圆柱齿轮)传动，它可改变(或保持)传动方向，并进行最终减速。主减速比越大,则牵引力、爬坡力越