集装箱运输实务第十二章　集装箱货运事故处理.pptVIP

第二节　索　　赔 一、不同情况下的货物索赔二、索赔的原则1.提赔人要有正当提赔权2.责任方必须具有实际赔偿责任1)卸货记录。2)检验报告。3)交货记录。4)残损报告等。3.索赔时应具备的单证(1)索赔申请书1)索赔人名称、地址。2)船名、抵港日期、装船港及接货地点名称。 第二节　索　　赔 3)箱号、提单号、货名。4)短卸或残损损失情况。5)索赔日期、索赔金额、索赔理由。(2)提单　正本或其影印本，是货物索赔的主要单证。(3)货物残损检验证书　该证书是当收货人和船方对发生货运事故的原因不明或不易区别时，申请检验机构对货物进行检验的单证。(4)货物残损单　该单是对卸货过程中的货物残损所作的记录。(5)索赔清单　主要说明货损的金额，通常按到岸价计算。4.赔偿的金额必须合理5.索赔时效 第二节　索　　赔 一、填空题1.如果货物是由于原装货物的数量不足、包装不牢致使货物受损等原因引起的有关货物的灭失、损坏，收货人凭有关部门、机构出具的鉴定证书向提出索赔。2.在规定的期限内提出索赔，一项有效的索赔必须在规定的期限内提出，这就是通常所说的。二、选择题三、简答题 第三节　理　　赔 一、贸易合同违约的法律后果二、运输合同中承运人的货运责任三、保险合同中的保险索赔1.保险合同中的保险索赔的基础知识1)当事人的姓名和地址。2)保险标的。3)保险风险和事故的种类。4)保险金额。5)保险费率。6)保险责任开始的日期、时间和保险期限。7)订约的日期。 第三节　理　　赔 (1)损失通知　在被保险人得知保险的货物已发生损害，应立即通知保险人。(2)向承运人等有关方面提出索赔　被保险人或其代理人在提货时发现货物的包装有明显的受损痕迹，或整件短少，除向保险人报损外，还应立即通知承运人，以及海关、港务当局等索取有关货损的证明，应及时向有关责任方提出索赔，并保留追偿权利，必要时还要申请延长索赔时效。(3)采取合理的施救措施　被保险的货物受损后，被保险人应对受损货物采取相应的施救、整理措施，以防损失的进一步扩大。(4)备妥索赔单证1)保险单或保险凭证正本。 第三节　理　　赔 2)运输合同，包括海运提单，陆上或航空运输运单、邮包收据、联合运输单证等。3)发票。4)装箱单、箱号单、重量单。5)检验报告。6)货损、货差证明。7)向承运人或第三者责任方请求赔偿的函电，或其他有关单证和文件。8)索赔清单，主要列明索赔金额及计算依据，以及有关费用的项目和用途。1)索赔的提出是否在规定的期限内，如已超出期限，索赔方有无提出延期申请。 第三节　理　　赔 2)索赔的证书、文件、单证是否齐全。3)有关单证的日期、船名、提单号、箱号、货名、唛头、检验日期等是否相符。4)货运事故的发生是否在自己责任范围内、责任期限内。5)提单上有无批注。6)装箱单与拆箱单记载的数字是否准确。7)设备交接单有无批注。8)有无海事声明或海事报告。2.保险损害赔偿原则的确定1)被保险人对保险标的必须具有保险权益，否则不能依据保险合同提出赔偿。 第三节　理　　赔 2)保险合同内的标的必须具有损害发生的事实，而且，所发生的损害与运输风险有关。3)赔偿不是保险标的归还，而是在经济上给予补偿。4)同一标的不能向两家以上不同的保险公司投保，否则属重复保险，保单无效。1)凡属发货人的过失所致，如：货物残损、数量短缺、包装不牢等，则由收货人直接申请检验出证，并及时将商检证书和有关单证备妥，在规定的期限内向发货人提出索赔。2)如货物的损害是由于承运人过失所致，收货人根据承运人的签证，申请检验出证，连同有关货运单证交卸货口岸的保险公司或船公司代理。 第三节　理　　赔 3)涉及国内装卸和运输部门责任的货损事故，收货人应立即向有关责任方取得货运记录，直接向其提出索赔，或向保险人提出索赔。4)因在国内负责中转由于运输安排过失造成的货损货差事故，收货人应向责任方提出索赔，保险人不负责任。3.损害赔偿保险责任范围(1)平安险的责任范围1)被保险的货物在运输途中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物全部损失或推定全损。2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失。3)在货物装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。 第三节　理　　赔 4)被保险人对承保责任内的货物遭受危险时采取抢救，或为防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。5)运输工具遇难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、储存、运送所产生的特殊费用。6)共同海损分摊和救助费用。7)运输合同或提单上订有“船舶互碰责任”条款，根据该条款