2013年奥迪服务技术部第一期SOST培训全国研讨案例：底盘-故障案例.pptVIP

?故障现象：倒车踩刹车咯噔响 故障里程: 31448 故障频次：多次 故障分析：经试车响声存在，并且声音非常大。在前进一段距离后，倒车踩刹车，前轮制动器处会发出一声清脆的“铛”的一声，仔细听后左右均响。经检查制动器导销、分泵、刹车盘、刹车片、轴承均正常，建议用户更换了一副新刹车片，更换后声音消除，交车。第二天用户打电话说又响了，车辆进站后经试车，确实响。拆下分泵后检查刹车片，发现将刹车片放在分泵支架上用手上下晃动模拟前进后退时刹车片的移动，结果发出一样的“铛”声。仔细观察刹车片与制动片框架之间间隙比较大，人为调小后声音变小，继续调整直至声音消除。装复后经试车声音消除，交车跟踪一个月使用正常，未出现制动异常 解决措施：调整制动片与框架的间隙 附加分析：此类问题在B8车上也出现过 故障里程：40620km 故障频次：持续 故障分析： 针对用户抱怨进行试车，发现车辆速度在20km/h左右时转弯或者直行，在驾驶员脚下区域内都会有“哒哒”的异响，车速越快声音越明显。 检查前悬架各控制臂、球头都没有松动。紧固底盘所有螺栓后再次试车响声依旧。 分析是左侧的旋转部件发出的响声，于是再次认真检查左侧的传动部分，发现从助力转向液压泵到助力转向机的高压油管与左侧半轴内球笼紧贴在一起，管路已出现明显变形，当车辆行驶时，变速箱左侧输出法兰轴与助力转向的高压油管干涉，出现响声。与同款车型对比发现，故障车的高压油管安装位置不正确（见下页照片）。重新调整位置后试车，异响消除。 解决措施：重新调整助力转向高压油管安装位置。 ?故障现象：车辆行驶过程中底盘有“哒哒”异响。 ?故障现象：车辆行驶过程中底盘有“哒哒”异响。 正常车高压油管的位置 故障车高压油管的位置 故障里程 : 1085 故障频次：持续 故障现象：行驶过程中制动系统红色报警灯亮起 故障分析：客户抱怨制动系统报警，不敢 继续行驶，来厂后进行电脑检测，地址码 03有以下故障内容：右前轮转速传感器断 路/对地短路，同时变速箱控制单元有故 障码，由于接受到错误信号导致功能受限。 经检查还发现有关于选档杆的故障码。经 分析，故障点可能在于右前轮传感器本身。 进行检查： ?故障现象：制动系统报警 故障分析： 检查后发现右前轮转速传感器线束断路， 根据损伤情况分析由于外力造成的，用 户回忆说，车辆是在驶过积雪后发生的 故障。维修站结合车底盘有明显的融雪 剂造成的部件腐蚀，由于今年冬季哈市 地区降雪量大，个别路段只有大货车驶 过的车辙共小型车辆行驶，很容易造成 车底被积雪刮蹭。冬季温度曾低于零下 30摄氏度，线束硬脆，容易损坏。 解决措施：更换传感器线束 ?故障现象：制动系统报警 断开的右前轮转速传感器线束 ?故障现象：A3组合仪表上显示胎压报警 故障里程: 11754KM 故障频次：一直 故障分析： 该车由于无法启动，11.12.09在苏州一汽奥迪索赔过一个组合仪表（备件号：8P0 920 932 KX），但客户提车后，出现轮胎压力报警，经VAS5052检测：03里面有 02214 002 轮胎压力警告下限达不到，这时在线比对，出现组合仪表和此车不匹配（但从ETKA上查是这样备件号的组合仪表），后咨询刘立新老师有无SVM升级代码，刘老师给了一个SVM码03A001进行升级，要求03地址码版本从1K0907379AT-*-0105升至1K0907379BJ-*-0120，升级可以成功完成，但故障导航还是显示组合仪表对该车无效，在检查时仪表上缺少轮胎压力监控菜单，此时进行技术研讨，是否在更换仪表过程中匹配通道是否缺失，数值是否改变，在015安全访问成功后，发现匹配通道37组里面数值不对，原数值为1和其他车比对后应为1101（制动摩擦片磨损指示器），这时组合仪表上就有轮胎压力监控菜单，经试车后轮胎压力报警灯不再出现。（详见照片附后） 解决措施：在安全登录后改变匹配通道数值 附加分析：在更换组合仪表时应按规定操作并进行仔细查看功能说明，路试无异常后才可以交车 * * * ?故障现象：偶发废气灯亮 经销商名称： 车 型： 底盘号： 变速箱型号： 故障里程: 4000Km 故障频次：偶发 故障分析：客户反映废气灯报警，这次是第二次维修，上次更换的碳罐电磁阀，5052检查01 发动机：油箱排气系统通过量不正确。执行元件测