汽车驾驶员高级理论知识试题含答案.pdfVIP

一、选择题 1、在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动 下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增 大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（ C ）过程。 （A）压缩 （B）燃烧 （C）膨胀 （D）进气 2、发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（ C ）周围大气压力。 （A） 大于 （B） 等于 （C）小于 （D）不等于 3、活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气 门均开的现象称为（ B ） （A）气门双开 （B）气门叠开 （C）进气通路 （D）进、排窜通 4 、在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为 （A ）指标。 （A）指示性能 （B）动力性能 （C） 有效性能 （D）机械性能 5、在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标 称为（ C ）指标。 （A）指示性能 （B）动力性能 （C）有效性能 （D）机械性能 6、发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是 （ D ） （A）万有特性 （B）经济特性 （C）负荷特性 （D）外特性 7、以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。主要用 来评定发动机工作循环进行的好坏。 （A）指示性能 （B）有效性能 （C）机械性能 （D）工作性能 8、以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ B ）指标河以 用来评定发动机整机性能的好坏。 （A）指示性能 （B）有效性能 （C）机械性能 （D）工作性能 9、当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为（ D ）。 （A）有效功率 （B）指示功率 （C）机械功率 （D）最大功率 10、汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混 合气，这种现象称为（ C ）。 （A）爆燃 （B）早燃 （C）表面点火 （D） 异常点火 11、汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时 间称为（ B ）。 （A）着火延迟期 （B）速燃期 （C）补燃期 （D）缓燃期 12、汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（ D ）时为始点。 （A）温度最高 （B）压力最高 （C）上止点 （D）火花塞产生火花 13、汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解， 其中 CO、 2 2 H、O 等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（ A ）。 （A）补燃量增大，排气温度升高 （B）补燃量增大，排气温度降低 （C）补燃量减小，排气温度升高 （D）补燃量减小，排气温度降低 14、汽油发动机震燃烧时，火焰传播比正常传播速度快若干倍，高达（ C ） （A）20~30m/s （B）100~200m/s （C）1000~2000 m/s （D）2500~3000 m/s 15、汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大，可能 打烂（ C