空心板梁架设施工技术方案.docxVIP

南水北调中线水源工程 供水调度运行管理专项工程管理码头施工 合同编号： 空心板梁架设施工方案 批准： 审核： 编制： XXXX 第三工程局有限公司管理 二 O  年  月 第一章  编制说明 第一节  编制依据 1 南水北调供水调度运行工程管理码头架空栈桥施工图设计； 2 南水北调供水调度运行工程管理码头招投标文件； 3 南水北调供水调度运行工程管理码头施工组织设计； 4《水运工程质量检验评定标准》（ JTS257-2008）； 5《水工砼施工规范》（DL/T5144-2001 ）； 6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2000）； 7《预制空心板结构图》（SYD-JKQ-11～12）； 第二节  编制原则 在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为 依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织分段平行流水作业。 根据本工程特点，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性 运作的生产线。严格按照 ISO9002 质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和 严密监控。 1、安全第一的原则 在施工方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方 案。对重点安全部位，均制定有效的技术方案及安全措施，在安全措施落实到位、确 保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。根据在施工组织设计中 明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取 一系列技术手段和管理措施，确保质量目标的实现。 1 3、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安 排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建 设单位要求。 4、科学配置的原则 根据本合同段的工程规模及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置， 选派有路桥施工经验的管理人员，专业化施工人员，投入先进、精良的施工设备；确 保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用，确保人、财、物、设 备的科学合理配置。 5、合理布局的原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程的施工 准备上，贯彻执行“一个平台、两个准入、三个集中”的管理理念，根据建设单位 “强化施工驻地建设，推行施工标准化”相关要求，充分利用有限资源，本着避免干 扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置、满足工程施工需要。 6、环境保护的原则 结合工程周边环境，将采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、 环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和临近 居民生活的影响。 2 2 2 第二章 工程概述 1.1 架空桥设计标准 设计荷载：人群荷载 5KN/m ，流动机械 5.5T 考斯特（19 座）。 桥面宽度：净-6.9m+2×0.3m 护轮坎。 桥面横坡：2%（双向）。 架梁条件：空心板梁强度达到设计强度的 90%即 27Mmpa。 横梁强度达到设计强的 70%即 21mpa。 1.2 桥型及设计要点 （1）桥型 架空桥采用 8×16m 一跨的砼简支结构，共 8 垮两联，全桥长 128m。 （2）设计要点 1）下部结构 a．基础为 φ1000mm 立柱，立柱按高度每间隔 3～5m 设置一道 800mm×600mm 联系梁， 立柱上部为砼横梁，下部为条形砼地梁。 2)上部结构 a．全桥共 40 片空心板梁，其中中梁 24 片，边梁 16 片。桥梁横向共设 5 片梁，空心 板梁高 0.9m，长度 15.3m。单片中梁吊重 35t，单片边梁吊重 36.85t； b.全桥采用 4 跨一联的桥面连续构造，共 8 垮两联；主跨结构为 8×16m 空心板梁， 采用预制安装，纵横向分别采用湿接缝及胶缝连接使上部结构形成整体； c．在跨中 5 号桥墩横梁上设置伸缩缝及 10 块 250*200*50mmGJZF4 板式橡胶支座 3 第三章 资源配置及工期计划 1、人员及组织安排 空心板梁架设安排具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，项目部全过程控制该项 工程的质量、进度、安全、文明施工情况。 各种管理人员及操作人员按排如下表 序号 项 目 数 量 序号 项 目 数 量 1 架梁总负责 1 人 6 安全 1 人 2 技术 1 人 7 汽车起重机司机 3 人 3 生产 1 人 8 拖板车司机 2 人 4 质检 1 人 9 汽车起重机指挥人员 2 人 5 测量 2 人 10 架桥工 6 人 2、机械设备及材料配备 配备主要机械设备表 序号 设备及材料名称 规格型号 单位 数量 备注 1 汽车起重机 徐工（130T） 台 1 架梁 2