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- 2020-04-15 发布于辽宁
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;案例 9.1
近日,四川省商务厅《关于加快发展面向生产和民生的服务业的构想》第三稿亮相,其中物流业发展滞后的瓶颈效应最为直观:“目前四川社会物流成本占GDP比重为21.5%,较全国平均水平高3.1个百分点。”?? “如果物流成本降低到全国平均水平,相当于四川经济一年新增260亿元利润。”对此,省现代物流协会秘书长文德华毫不讳言。在他看来,扭转全社会“重生产、轻服务”观念,在物流业尤显迫切。??“一个40英尺货柜从成都运至广西防城港,走铁路每箱运输成本约为8000-9000元,走公路每箱成本约为23000-26000元。”若在沿海地区,这些成本大都可转为利润。?;? 启发思考
我国社会物流成本的现状是什么?
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与发达国家物流业相比较,中国的物流成本要高得多。有关资料显示,美国物流成本仅占GDP的9%左右,而中国的物流成本估计要占GDP的20%左右。从库存看,中国企业产品的周转周期为35~45天,而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外,中国运输过程中的空载率达到37%以上,同时因包装问题造成的货物损失每年达到150亿元,货物运输损失每年高达500亿元人民币。
如果我国的物流成本占GDP的比例能够下降到15%,则每年将为全社会直接节约2400亿元的物流成本,为企业和社会带来极为可观的经济效益。;
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第一节 社会物流成本统计分析的意义
近年来,我国的物流实践与科学研
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