浅谈地铁通风空调系统消声设计(最终版).docVIP

申报论文 （中 级） 题目： 浅谈地铁通风空调系统 消声设计 单 位： 北京绿创声学工程股份有限公司 姓 名： 李胜号 申报专业： 环境保护（环境监测） 2012 年 6 月  摘 要 地铁通风空调系统主要由隧道通风系统、通风空调大系统、通风空调小系统三部分组成。隧道通风系统和通风空调大系统的主要声源为各类风机和列车噪声，噪声一方面通过隧道传至车站公共区站台、站厅，对乘客和车站工作人员造成影响；另一方面通过混凝土风道传至地面风亭，对周围声环境及敏感建筑物造成影响。地铁车站通风系统消声通用方案采用在风机前后的风道、风亭内设置消声器方法来消减的噪声。这种方法基本上能够解决地铁车站通风空调系统的噪声问题。但是在具体设计时，应因地制宜，注重细节设计。 本文首先对地铁通风空调系统的各类噪声源进行了声源特性分析，论述了典型车站地铁通风空调系统消声设计通用方案。进而首次指出了地铁风道消声降噪设计中，金属外壳片式消声器普遍存在“噪声短路”现象；并且提出了一种新型的“混凝土夹层风道封堵方案”以解决长期以来风道片式消声器传统封堵方案噪声旁漏严重的问题。在混凝土风道直角弯道处出衬贴吸声材料，与消声器配合使用，可明显提高消声器中、高频的消声效果。 关键词： 地铁通风空调系统，噪声短路现象，混凝土夹层封堵，直角弯道消声处理 目 录 摘 要 ………………………………………………………………….…..….........Ⅱ 绪 论 ……………………………………………………………………………….1 一、地铁通风空调系统噪声源分析………………………………..………………2 1、通风空调系统噪声源组成…......………………………………………...…….2 (1) 隧道通风系统设备噪声.…….……………..……………………….………….2 (2) 大系统通风空调设备噪声…..……………..……………………….………….2 2、各类噪声源的特性分析.…………………………………...…………………..3 (1) 隧道(TVF)风机噪声频谱特性……………..……………………….………….3 (2) 隧道排热（TEF）风机噪声频谱特性………………………………….……..3 (3) 大系统回排（HPF）风机噪声频谱特性……………………………….……..4 (4) 大系统新风机(XF)噪声频谱特性...…………………………………….……..5 (5) 列车噪声频谱特性….……………..…………………………………….……..5 二、地铁通风空调系统通用消声降噪方案…....…………………………………..6 1、活塞风道消声降噪方案……......………………………………………...…….6 2、排风道消声降噪方案………......………………………………………...…….7 3、新风道消声降噪方案………......………………………………………...…….7 4、大系统消声降噪方案………......………………………………………...…….7 三、消声降噪方案细节设计…………..……………………………………………8 1、“噪声短路”现象……………...……………………………………...………8 2、传统封堵导致的消声降效……………………………………………...………9 3、风道直角弯道消声处理.………...……………………………………...………9 结 论..……………….……………………………………………………………..10 参考文献...…………….……………………………………………………………..11 附 录...……………….……………………………………………………………..12 绪 论 随着国内城市化进程的快速推进，地铁凭借其舒适、方便、快捷、高效等众多优点，已经成为大中城市居民出行必不可少的交通工具。同时一些地铁建设的弊端日渐凸显，噪声扰民事件层出不穷。 目前的地铁设计中有关噪声环保设计方面仍然因循旧有的典型地铁通风空调系统噪声设计的通用方案的设计思路上，对细节设计的重视不足。 本文通过对地铁通风空调系统的噪声源的特性分析，论述地铁通风空调系统的消声设计通用方案，指出了细节设计方面存在的不足。并且提出了解决“噪声短路”现象方法。 为了解决风道结构片式消声器容易产生的噪声旁漏问题，提出了一种新型的“混凝土夹层风道的封堵方案”，将综合管线与消声器设置独立的分区。综合管线设置在夹层风道的上层，消声器位于风道的下层。这样既保证了综合管线的安全和独立，又可靠的保证了气流噪声有效的经过消声器，避免旁漏问题的产生。 一、地铁通风空调系统噪声源分析 1、通风空调系统噪声源组成 地铁工程通风空调系统主要由隧道通风系