路基填石渣施工方案.pdfVIP

填石渣路基工程施工方案 根据我标段的具体地形， 我项目部将对 K100+342～K100+500段路基 采用石渣填筑。 一、路基施工准备工作 1、测量准备：开工之前，先按设计所控制桩进行全线贯通测量， 现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测 与增设，测量完成后， 整理这些资料并由测量员及其主管技术人员共 同签字，送交监理工程师核查；在监理工程师核准测量成果后，按图 纸要求现场设置路基用地界桩和路基坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土堆 等的具体位置桩， 报请监理工程师检查批准； 施工测量的精度符合公 路施工相关技术规程的要求。 2 、清理与掘除：对公路用地范围内的植物、垃圾等进行清除。 二、路基挖方 在挖方作业之前，根据挖方地区及挖方断面图，确定开挖方案， 以保证快速、合理地完成挖方，保证适用材料不被浪费、污染，从而 可以经济合理地被利用。 开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖，严格控制标高，边坡 防止出现超挖现象。 在整个开挖过程中，做好排水工作，保证施工路段排水畅通。对 利用方、弃方、 非适宜材料分类开挖，适用材料和非适用材料不得混 杂，被污染的适用材料按弃方处理。 路堑石方开挖做到随挖随刷， 随时进行边坡控制测量， 保证边坡 坡度。由于爆破引起的松动岩石，必须清除。 路堑石方开挖时， 先在路堑石方边坡设计面上布置预裂爆破， 在 路堑中心石方主爆区采用洞室爆破及潜孔梯段爆破的方法。 施工时根 据实际开挖高度，将开挖区按每层 8-12 米高分层，分层开挖采用潜 孔钻机钻孔，采用毫秒微差雷管控制。 开挖过程中，还应注意到以下几点： ⑴ 按设计自上而下进行，不乱挖、超挖。 ⑵ 对于适用材料的开挖，根据路基填方工程施工进度，结合挖 方材料的性质（土质、含水量）确定开挖进度，有计划地进行。 ⑶ 对于不适宜材料的开挖，作为弃方及时弃掉，不要长期堆放 在施工现场内。 ⑷ 开挖中如发现土层性质有变化时， 修改施工方案及挖方边坡， 并报请工程师批准，而后继续进行。 ⑸ 挖至路槽标高后，翻松 30cm，而后整平碾压，压实度达到 96%。 三、石渣路基填方 填石路基严格按设计文件要求施工， 采用潜孔梯段爆破的石方基 本能满足路基的要求， 大块石视具体的情况在开山施工现场或填筑路 基施工现场二次解小。 1、摊平 填石路基应分层填筑。逐层填筑时，应安排好石料运输路线， 专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推 土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。石渣最大粒 径应不大于 30cm，且不宜超过层厚的 2/3 。人工铺填粒径 25cm 以上 石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用 小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径 25cm以下石料时， 可直接分层摊铺，分层碾压。 2 、碾压 填石路基应分层压实。 压实选用 50t 振动压路机进行碾压。 其虚 铺厚度控制在 0.5 m ～ 1.0 m 。碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大 速度不宜超过 4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由 内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠 0.4 ～ 0.5m。应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压第一遍应不振动 静压，然后先慢后快，由弱振到强振。填石路基压实采用沉降观测法 检测。 即每层碾压完后均用水准仪测量高程， 直到最后两层的碾压后 高程差值不大于