麻岭隧道地质说明(1).docxVIP

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地质说明 一、工程概况 麻岭隧道全长633m,最大埋深约85m。 二、地形地貌 隧区为丘陵地貌,地形起伏较小。地面高程212~315m,相对高差50~90m,自然横坡一般15°~35°,斜坡地段植被发育。隧道附近有乡村公路通过,交通条件较好。 三、地层岩性 隧区内上覆地层为第四系全新统人工填土(Q4ml);下伏基岩为侏罗系上统坂头组(JKb)砂岩。地层分述如下: 《1-1-2》人工填土(Q4ml):褐灰色、浅灰色,松散,稍湿,成分主要为粉制黏土,含约占15%角砾。主要分布在隧道进口,厚0~3m,属1级松土。 《19-1》凝灰质砂岩(JKb):黄褐色、青灰色,细粒结构,薄-中厚层状。全风化带(W4)厚1~5m,属三级硬土地;强化风带(W3)岩石风化剧烈,多件有铁锈,岩石不新鲜,质软,锤击易碎,取芯破碎,以碎状为主,厚2~6m,属四级软石;弱风化带(W2)结理裂隙较发育,多呈闭合状,岩石新鲜,质硬,锤击不易碎,取芯较完整,多呈短柱~柱状,属四级软石 《19-2》砂岩(JKb):黄褐色、青灰色,细粒结构,薄-中厚层状。全风化带(W4)厚1~5m,属三级硬土地;强化风带(W3)岩石风化剧烈,多见有铁锈,岩石不新鲜,质软,锤击易碎,取芯破碎,以碎块状为主,厚2~6m,属四级软石;弱风化带(W2)节理裂隙叫发育,多呈闭合状,岩石新鲜,质硬,锤击不易碎,取芯较完整,多呈短柱~柱状,属四级软石。 四、地质构造 隧址内岩层单斜,无特殊构造。 五、地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),隧区地震动峰值加速度为0.05g,第震动反应谱特征周期0.35s。 六、水文地质特征 (一)地表水 隧区地表水主要为进出口附近的沟水,主要由大气降水不给。 (二)地下水 隧址处基岩出露地表,主要为砂岩夹泥岩,地下水类型为基岩裂隙水,地下水发育,因隧道段,且全隧潜埋,水量不大。 (三)谁化学特征 拒桥址区区地表及地下水样试验,水质类型为HCO3-——Na+。Ca2+型水,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010),在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐类结晶破坏环境时,地下水中酸性侵蚀对混凝土结构侵蚀登记为H1。 七、不良地质与特殊岩土 本隧址处无不良地质,特殊填土为人工填土。 《1-1-2》人工填土(Q4ml):灰褐色、浅灰色,松散,稍湿,成分主要为粉质黏土,含约占15%角砾。主要分布在隧道进口,厚0~3m,力学性质较差。 八、环境工程地质 工程建设可能产生的主要环境工程地质问题有: 1、铁路开挖隧道边仰坡常引起山坡变形; 2、铁路隧道大量弃渣处理不当,在暴雨的作用下常造成新的泥石流; 3、铁路隧道开挖,常引起环境水文地质条件变化或污染附近居民的水源;且施工产生扬尘,嗓音等污染,会对环境产生一定影响、 九、工程地质条件评价 隧区为丘陵地貌,地形起伏较小。本隧全长630m,最大埋深86m,地表覆盖层薄,区内上覆地层为第四系全新统人工填土(Q4ml);下伏基岩为侏罗系上统坂头组(JKb)凝灰质砂岩、砂岩。围岩主要为砂岩夹泥岩,岩层单斜,无特殊构造,无不了地质,特殊岩土为软土,环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境及盐类结晶破坏环境时,地下水中酸性侵蚀对混凝土结构侵蚀等级为H1,全隧浅埋,工程地质条件较差。 岩石代号 岩土名称 时代成因 状 态 重度ρ(KN/m3) 天然快剪 岩石单轴饱和(天然)抗压强度R(MPa) 基底摩擦系数f 边坡率 基本承载力óo(kPa) 粘聚力C(KPa) 内摩擦角Φ(°) 临时mo 永久m 〈4-3〉 粉质黏土 Q4dl+pl 硬塑 19 20 16 / 0.30 1:1 1:1.25 150 〈4-3〉 块石土 Q4dl+col 梢密 22 45 / 0.45 1:1 1:1.25 350 〈9-2〉 粉质黏土 Q4dl+el 硬塑 19 22 16 / 0.30 1:1 1:1.25 160 〈63-1〉 花岗岩 K1DS W4 20 22 18 / 0.30 1:1 1:1.25 200 W3 24 / 45 / 0.45 1:0.5 1:0.75 350 W2 26 / 65 30 0.60 1:0.3 1:0.5 1000

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