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第八章 交通需求管理;;一、交通需求管理的背景;二、交通需求管理的概念和内涵;二、交通需求管理的概念和内涵;三、交通需求管理的目的;四、交通需求管理特点;五、交通需求管理的层次;五、交通需求管理的层次;五、交通需求管理的层次;五、交通需求管理的层次;六、交通需求管理策略基本思想;七、交通需求管理策略 ;交通需求管理的具体策略 ;交通需求管理的具体策略;交通需求管理的具体策略 ;交通需求管理的具体策略 ;车辆合乘
小汽车合乘
客车合乘;交通需求管理的具体策略;九、 交通需求管理评估 ;十、 交通需求管理应用案例;新加坡交通需求管理;新加坡交通需求管理;;美国交通需求管理;交通需求措施;交通需求措施;交通
需求
管理
措施;日本交通需求管理;通过对产生出行的活动进行有节制的管理和引导,减少出行总量
通过交通方式的改变和机动车辆的有效使用,减少机动车辆交通
使特定时间和特定空间上的交通量更均衡化;日本交通需求管理措施;十、 交通需求管理应用案例;香港交通需求管理;香港交通需求管理;十、 交通需求管理应用案例;上海交通需求管理;上海市采取的交通需求管理措施主要有:
限制助动车
助动车影响交通安全和交通环境污染,因此对其采取了严厉措施
限制大货车白天在城内行驶
小货车单双号进城
该措施实施后效果并不明显,已经取消
错峰上班
该措施对上海的交通缓解起到了一定作用
可变车道
根据交通潮汐的特点,上海市区的部分道路上在早晚高峰期间实行不 同的车道划分,效果较为明显。;*
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