- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
说明书
1、影响路线方案的主要因素
本项目路线布设结合沿线地形、 地貌、 水文、地质等自然条件以及沿线主要
城镇发展规划、路网布局等进行路线的平纵面设计。尽量减少良田好地 ,
减少房屋及其他拆迁, 远离学校和环境敏感区, 重视环境保护, 减少对自然
景观的破坏, 减少噪音和废气污染。 路线平纵指标掌握均衡, 尽量采用较高
平竖曲线半径, 讲究平纵配合以及与自然景观相协调, 影响路线方案的主要
因素有:
(1)路线起终点应充分考虑与前后衔接项目的顺接;
(2 )本项目地处山区,在路线设计时应讲究路线平纵横配合,使其具有流
畅的立体效果,在争取较高的平纵技术指标时, 更要注意合理运用技术指标,
讲究平纵配合和前后指标的均衡掌握。 在山区受到地形限制的时候, 平曲线
的指标可以适当降低,采用设计速度为 40Km/h 的指标。
(3 )充分考虑路线线位与乡村生产和生活的关系,合理确定道路与农业发
展的关系,通过道路的修建为沿线村庄的脱贫致富制造条件。
(4 )平面线形在不过多增加工程数量的前提下,尽可能采用较高的技术指
标,提高服务水平,以利于项目功能的发挥和运营效益的提高。
(5 )在不影响路线总体走向,不降低路线主线设计指标的前提下,路线布
设应充分考虑大型构造物 (如立交、桥梁) 的设置位置以及路线与其他主要
公路的交叉方式和位置, 尽可能给大型构造物的设置提供有利条件, 避免因
路线布设不当造成大型构造物设置困难和工程数量显著增加。
(6 )路线布设尽量避开不良地质区,兼顾填挖平衡。
(7 )重视环境保护,防止水土流失和环境污染,尽力少占良田,尤其是高
产田,尽量避免过多拆迁房屋和重要的电力、电讯、水利设施。
2、路线设计指标
2.1 行车速度及路基宽度
本项目全段计算行车速度采用 60km/h,路基宽度为 10m,其他有关标准按 《公
路工程技术标准》 (JTGB01-2003)规定的一般值采用。路基宽度为 10m,其
中:行车道宽 2 ×3. 5m ,硬路肩宽 2 ×0.75m,土路肩宽 2 ×0.75m。
2.2 平面线形指标
本路段平面线形技术指标如表。
2.2.1. 平面线形技术指标
单
序号 指 标 名 称 技术指标
位
1 路线总长 km 3.5
2 路线增长系数 1.521
3 平均每公里转角点个数 个 4
4 平曲线最小半径 m 155
5 最小平曲线转角 6°31′03.8 ″
6 直线最大长度 m 144.93
7 平曲线长占路线总长 % 90.65
注:平面线形指标与老路一致。
2.2.2. 纵面线形指标
纵断面设计
文档评论(0)