课程设计--交通信号灯报告.docVIP

XXXXXX 课 程 设 计 课程名称： 数字电子技术 课题名称： 交通信号灯 专 业：自动化 班 级： 091 学 号：0000000001 姓 名： XXX 指导老师： XXX 交通信号灯 一.内容摘要： 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口，为确保安全而迅速的通行，在交叉路口的每个入口处设置了红，绿，黄三色信号灯。红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁止线外。 二.设计内容及要求： 主干道和支干道交替放行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。 每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒，此时原红灯不变。 用十进制数字显示放行及等待时间。 三、程序控制流程 时间显示器 时间显示器 秒脉冲加法计数器 秒脉冲 加法计数器 逻辑电路 逻辑电路 步骤控制器 步骤控制器 交通灯控制电路 交通灯控制电路 四.原理电路的设计： 本设计要求设计一个主干道30秒、支干道20秒的交通信号灯控制系统，每次由绿灯变红灯时要有5秒黄灯亮作为过渡，分别用红、黄，绿三色发光二极管表示信号灯，并用数码管显示顺计时。因此，本设计需要一个脉冲产生模块、信号灯模块、顺计时模块、数码显示和主控模块。脉冲产生电路用以驱动顺计时电路，顺计时模块以单位时间秒为单位倒计时，数码显示块显示顺计时的时间，主控模块对电路中上网各个模块进行级联。 交通灯控制系统的组成框图如图1所示。主控电路主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，通过主控电路分别点亮相应状态的信号灯。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲，通过加法计数器对秒脉冲加法计数，达到控制每一种工作状态的持续时间。加法计数器的异步预置数端会与数据选择器的一个输出端相连，当计数到对应灯亮时间的最大值时，数据选择器会通过一个非门反馈到加法计数器的置数端，使得计数器重新计数。加法计数器的状态由4511的七段译码、数码管显示。在黄灯亮期间，主控电路将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁。 1.主控电路 主、支干道上红、黄、绿信号灯的状态主要取决于主控电路的输出状态。它们之间的关系见真值表1。对于信号灯的状态，“1”表示灯亮，“0”表示灯灭。 表1??? 信号灯信号的状态 主控电路 由画卡若图得： 主干道：R=Q2; Y=Q2~; G=Q2~Q1~; 支干道：r=Q2~; y=Q2Q1; g=Q2Q1~; 主控电路 用两个双四选一的数据选择器，及两个D触发器实现主控电路控制计时器和灯的亮暗。 发光二级管的红绿黄灯装置 2.秒信号发生器 产生秒脉冲的555定时器 选用一个1k欧姆和一个5.1k欧姆的电阻，以及两个1微法的电容，实现555定时多谐振荡器的秒脉冲输出。 时间周期T=T1+T2 T1=R2Cln2 T2=(R1+R2)Cln2 3.加法计时器 用74LS160做成的十进制加法计时器 根据设计要求，交通灯控制系统要有一个能自动装入不同定时时间的定时器，以完成30s、20s、5s的定时任务，其时间的预置状态如表3所示 74LS160的置数是异步的，通过30,20,5对应的二进制代码的一端与相应的门电路相连影响74LS153的输出端，通过一个非门回馈到计数器的预置数端，使得计数器可以重新从0开始计数，在计数器没有到达30,20，5的时候，计数器一直在计数，加法计数器的计数是同步的。 五.总电路图 电路工作原理： 主控电路的输入来自30s,20s,5s三个定时信号，它的输出一方面通过数据选择器和D触发器控制主干道和支干道的三个信号灯，另一方面控制定时电路的启动。开始时，定时电路在计数，两个D触发器的Q输出端都是0，通过一个与非门，连接到主干道绿灯，Q反端通过导线连接到支干道的红灯，此时主干道的绿灯，及支干道的红灯均在亮；当计数器计时到30时，Q1出0，Q,2出1，通过一个与门，主干道的黄灯在下一个时钟脉冲到来时变亮，而此时，支干道的红灯还亮着，下一片74LS153此时输出1，通过一个非门回馈到计时器的置数端，使得计数器从0开始重新计数；当计数器又计数到5s时，Q1出1，Q2出0，此时主干道的红灯亮，支干道的绿灯亮，计数器又一次被预置数为0，重新计数；等计数器再计数到20时，Q1，Q2均出1，计数器再一次被预置数为0，此时主干道的红灯继续亮着，支干道在下一个时钟脉冲到来后黄灯亮；计数器再计数5s后，Q1，Q2又均为0，此时主干道的绿灯，支干道的红灯在下一个时钟秒冲到来时又变亮。如此循环下去，形成一个主干道和支干道交替放行的交通灯。（仿真情况满足要求） 五.元器件清单 7段锁存译码器4511???? 2片 555