用于带式传动机的二级展开式圆柱齿轮减速器设计.docVIP

目录 21558 1 引言 1 TOC \o 1-3 \h \u 6032 2 传动装置设计 1 6063 2.1 传动方案 1 29502 2.2 选择电机 2 13026 2.3 传动传动比分配 3 29497 2.4 传动装置的运动和动力参数 4 26569 3 传动零件设计 5 11110 3.1 高速级 5 21075 3.2 低速级 10 31602 3.3 再次校核： 15 3280 4 轴的设计 15 16181 4.1 低速轴的设计 15 3709 4.2 高速轴的设计 22 24431 4.3 中间轴的设计 24 6567 5 滚动轴承的选择 27 26503 5.1 低速轴上的轴承 27 15678 5.2 高速轴上的轴承 28 8006 5.3 中间轴上的轴承 29 11289 6 键连接的选择 30 6031 6.1 低速轴上的键 30 24398 6.2 高速轴上的键 31 27100 6.3 中间轴上的键 31 25670 7 减速器箱体与附件的设计 32 10362 8 润滑与密封 34 31863 8.1 传动件的润滑 34 11746 8.2 滚动轴承的润滑 34 9195 8.3 密封性 34 11170 9 设计小结 34 31993 参考文献 35 PAGE PAGE 1 设计计算及说明 主要结果 1 引言 （1）运输带工作拉力：； （2）运输带工作速度：； （3）滚筒直径：； （4）工作条件：一班制，连续单向运转、载荷平衡，室内工作，有灰尘 （5）使用期限：十年、大修三年 （6）生产批量：10台 （7）生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8及精度齿轮及蜗轮 （8）动力来源：电力、三相交流、电压200/300伏 （9）运输带速度允许误差： 2 传动装置设计 2.1 传动方案 展开式二级圆柱齿轮减速器，如图1所示。 图1 减速器传动方案 展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下： 电动机 电动机 联轴器 减速器 联轴器 带式运输机 采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。高，低速级均采用直齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要求。但其齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽上分布不均匀，因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。同时由于减速传动，使输出端扭矩较大，在选择轴和轴承的时候要特别注意。 2.2 选择电机 2.2.1 类型 Y系列三相异步电动机。 2.2.2 型号（电动机容量的选择） 1、工作机所需功率 ，，， 2、电动机的输出功率 查参考文献【1】表13-7得： 弹性连轴器传动效率， 齿轮联轴器传动效率 两对圆柱齿轮选用8级精度的齿轮传动效率 滚子轴承传动效率 卷筒的效率 传动装置总效率==0.83 3、电动机的额定功率 确定电动机额定功率 略大于或等于7.30 查参考文献【1】表11-1，选择电动机额定功率为7.30kW 2.2.3 电动机的选择 ①卷筒轴转速 = 2 \* GB3 ②、各级传动比可选范围 查参考文献【1】表2-1得 两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围为8-40 = 3 \* GB3 ③、电动级转速的确定 电动机可选转速范围 结合参考文献【1】 表2-2可初步得： 同步转速为1500r/min 满载转速为1440r/min 电动机额定功率。制表如下： 电动机型号 额定功率（kw） 电动机转速（r/min） 同步 满载 Y132M-4 7.5 1500 1440 2.3 传动传动比分配 2.3.1 总传动比 2.3.2 分配各级传动比 分配各级传动比 参考参考文献【1】P20面得， 初选，解得， 时；误差这样就容许较大的其他因素引起的误差产生。 2.4 传动装置的运动和动力参数 2.4.1 各轴转速n（r/min） 电动机轴为0号轴，高速到低速各轴依次为1、2、3号轴 2.4.2 各轴输入功率P（kW） 2.4.3 各轴扭矩T（N?ｍm） 最终数据如下： 项目 电动机轴 1 2 3 4 转速（r/min） 1440 1440 288 76.39 76.39 输入功率（kw） 7.43 7.06 6.71 6.51 输出功率（kw） 7.5 7.28 6.92 6.58 6.25 输入转矩 N.m 49.74 49.24 232.18 838.68 813.69 传动比 1 5.00 3.77 1 效率 0.99 0.95 0.95