中铁二局铁路混凝土用聚羧酸减水剂技术标准.pdfVIP

中铁二局铁路混凝土用聚羧酸减水剂技术标准（修改稿） 前 言 由于市场恶性竞争，导致聚羧酸减水剂低价中标 , 加之其他原 材料质量变差， 混凝土工作性较差， 出现离析、 泌水、 板结等现象， 现场施工困难， 实体工程强度离散性较大， 力学性能和耐久性能得 不到保障， 且外观较差， 致使项目部和子公司对低价中标的减水剂 出现抵触现象 （中国中铁公布的聚羧酸减水剂的成本价为 3500 元/ 吨 , 而业主和公司集采价都低于 3500 元/ 吨）。为保证减水剂质量 , 确保混凝土性能 , 根据公司王勇总工程师的要求 , 工程测试中心在 整合《混凝土减水剂》 （GB8076-2008） （以下简称“国标”和《铁 路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010 ）（以下简称“铁 路验标”）的基础上，结合现场施工实际，制定《中铁二局铁路混 凝土用聚羧酸减水剂技术标准》 ，技术标准不仅规定了聚羧酸减水 剂的性能指标， 而且对聚羧酸减水剂拌制的各种混凝土性能也进行 了详细、 明确规定， 须同时满足减水剂各项性能指标和混凝土性能 的聚羧酸减水剂才能评定为合格产品。 本标准适用于公司所属铁路项目； 由于本技术标准较国标和铁 路验标高 ，其他项目可根据行业规定、业主要求，并结合实际，参 照执行。 第一章 高性能聚羧酸减水剂性能指标 1. 减水率 国标和铁路验标 “减水率”规定值均为不小于 25%，结合现场 实际，确定 “减水率”性能指标： 线下混凝土用减水剂不小于 25%， 预制梁（含现浇梁）混凝土用减水剂不小于 30% （由于现场梁体混 凝土用碎石最大粒径偏小，若减水率低于 30%，混凝土性能得不到 保证）。 进行“减水率”性能指标测试时，混凝土坍落度宜为 80 ㎜±10 ㎜ （国标为 210 ㎜±10 ㎜，若用此坍落度检测，检测结果偏大；铁 路验标为 80 ㎜±10 ㎜）。 2. 含气量 国标“含气量”规定值不大于 6.0%；铁路验标规定值不大于 3.0%。铁路项目优先执行铁路验标， 故确定“含气量”性能指标不 大于 3.0%；进行“含气量”性能指标测试时，混凝土坍落度宜为 80 ㎜±10 ㎜。 3. 泌水率比 国标 “泌水率比”规定值 : 不大于 50%(早强型 ) 、不大于 60%(标 准型 ) 、不大于 70%(缓凝型 ) ；铁路验标规定值不大于 20%。铁路项 目优先执行铁路验标， 故确定“泌水率比”性能指标不大于 20%； 进行“泌水率比”性能指标测试时，混凝土坍落度宜为 80 ㎜±10 ㎜。 4. 压力泌水率比（用于配制泵送混凝土时） 国标对“压力泌水率比”未作要求；铁路验标规定值不大于 90%。 铁路项目优先执行铁路验标， 故确定“泌水率比”性能指标不大于