地铁站通风空调施工组织设计.pdfVIP

. . 1、通风空调系统概述 本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称 车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。 车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙 壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、 多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。 2、施工组织 组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放线、预留预埋、加工制作与安装。协调好 与其它各专业的关系，确保质量、安全和工期满足工程要求。 3、施工重点难点控制 通风空调系统由通风系统和空调系统两部分组成，其中风管的制作与风管安装、水管 的安装、空调工程设备安装、管道的检验试验、管道、设备绝热施工、空调设备的单机试 word 教育资料 运转与调试和无负荷联合试运转与调试构成了通风空调施工的主线，也是影响整个系统质 量的关键点，需进行重点控制。 3.1 风管制作与安装 3.1.1 材料的选择 本车站所有风管均采用镀锌钢板风管材料，镀锌钢板的厚度不小于下表规定： 矩形风管 风管长边尺寸 b 中、低压系统 高压系统 B≤320 0.5 0.75 320B≤450 0.6 0.75 镀锌钢板 450B≤630 0.6 0.75 镀锌钢板 630B≤1000 0.75 1.0 1000B≤1250 1.0 1.0 冷轧钢板 1250B≤2000 1.0 1.2 2000B≤4000 1.2 冷轧钢板 按设计 注：排烟系统风管钢板厚度按高压系统 防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料必须为不燃材料，其耐火等级应符合设 计规定。 3.1.2 风管制作 制作时以机械加工为主，手工制作为辅，采取场预制；预制过程中应严格控制预制风 管规格尺寸和设计风管规格尺寸一致，风管板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字形品接 缝。风管预制作业分为法兰和风管两条制作线，进行平行流水作业 . . 3.1.3 风口加固 风管边长大于 630mm、保温风管边长大于 800mm，管段长度大于 1250mm或低压风管单边平面 积大于 1.2m2，中、高压风管大于 1.0m2，均应采取加固措施。 边长小于或等于 800mm的风管，宜采用愣筋、楞线的方法加固；中、高压风管的管段 长度大于 1200mm时，应采用加固框的形式加固； 高压风管的单咬口缝应采取加强措施加固； 风管的板材厚度大于或等于 2mm时，加固措施的围可适度放宽。几种常用加固的形式如下： word 教育资料 楞筋 楞线 角钢 加固框 扁钢 加固筋 管内支撑 3.1.4 风管安装 严格按照通风工程施工安装工序要求执行，风管安装前，应清除、外杂物，并做好清 洁和保护工作，确保风