航空发动机强度与振动.pdfVIP

. 航空发动机强度与振动 课 程 设 计 报 告 题目及要求 题目 基于 ANSYS 的叶片强度与振动分析 1.叶片模型 . . 研究对象为压气机叶片，叶片所用材料为 TC4 钛合 金，相关参数如下： 材料密度： 4400kg/m 3 弹性模量： 1.09*10 11 Pa 泊松比 ： 0.34 屈服应力： 820Mpa 叶片模型如图 1 所示。把叶片简化为根部固装的等截 面悬臂梁。叶型由叶背和叶盆两条曲线组成，可由每条曲 线上 4 个点通过 spline （样条曲线）功能生成，各点位置 如图 2 所示，其坐标如表 1 所示。 注：叶片尾缘过薄，可以对尾缘进行修改，设置一定的圆角 2. 叶片的静力分析 （1）叶片在转速为 1500rad/s 下的静力分析。 . . 要求：得到 von Mises 等效应力分布图，对叶片应力分布进行分析 说明。并计算叶片的安全系数，进行强度校核。 3. 叶片的振动分析 （1）叶片静频计算与分析 要求：给出 1 到 6 阶的叶片振型图，并说明其对应振动类型。 （2 ）叶片动频计算与分析 要求：列表给出叶片在转速为 500rad/s ，1000rad/s,1500rad/s, 2000rad/s 下的动频值。 （3 ）共振分析 要求：根据前面的计算结果， 做出叶片共振图 （或称 Campbell 图） ， 找出叶片的共振点及共振转速。因为叶片一弯、二弯、一扭振动比较 危险，故只对这些情况进行共振分析。 3. 按要求撰写课程设计报告 说明：网格划分必须保证结果具有一定精度。 各输出结果图形必须用 ANSYS 的图片输出功能，不允许截图，即图片背景不能为黑色。 课程设计报告 基于 ANSYS 的叶片强度与振动分析 . . 1. ANSYS 有限元分析的一般步骤 （1）前处理 前处理的目的是建立一个符合实际情况的结构有限元模型。在 Preprocessor 处理器中进行。包括：分析环境设置（指定分析工作 名称、分析标题） 、定义单元类型、定义实常数、定义材料属性（如 线弹性材料的弹性模量、泊松比、密度） 、建立几何模型（一般用自 底向上建模：先定义关键点，由这些点连成线，由线组成面，再由线 形成体）、对几何模型进行网格划分，网格的划分往往越密集所求应 力分布越明显，但为了电脑计算方便，运行速度快一点，本次设计共 划分 50 个网格 （分为三个步骤：赋予单元属性、 指定网格划分密度、 网格划分） 在本课程设计中， 先在 Preferences 中定义了所要研究的对象是 structural （结构），然后在 Preprocessor 中定义材料的类型为 structural solid-Brick 8node 50 再 设 定 材 料 密 度 为 DENS=4400kg/m 3 ， 弹 性 模 量 为 EX= 2.09 1011 P ，