智慧路灯发展背景及必要性.pdfVIP

城市道路照明的发展智慧路灯 在大力推动城镇化建设的今天，城市的各个层面正在经历着智能化改造的阵 痛。城市道路照明行业也不例外。作为功能照明的道路照明，由于半导体照明产 业的快速发展，LED 路灯趋向成熟，我们认为，LED 路灯必将推动传统照明产业 升级换代。 一、路灯智慧化 当前路灯作为城市中的重要的运行保障设施，却始终处在人工管理模型下： 夜幕下，几乎所有的城市依然派出大量的人力和车辆，进行人工巡检维修路灯； 至今城市的亮灯率依然是一个估算值。因此建立能够覆盖到每一盏路灯的监控系 统将成为今后一段时间的主要发展方向（行业简称为单灯监控）。 行业单灯监控与LED 路灯的无级调光的对接，将进一步优化道路照明对城市 的服务能力。道路照明将逐步走上绿色照明、低碳照明、智慧照明的道路。 因此在城市改造中，不但要对已建的钠灯实现单灯监控，同时也要把新建的 LED 路灯同步接入统一的智能化管理系统之中，实现路灯智慧化。过程中要确保 兼容包括钠灯、LED 灯等各种灯具，同时也要确保新型灯具替换传统灯具的兼容 性，达到对原有投资的保护。 路灯智能化，不但使路灯管理走上先进的管理道路，能够彻底改变原来落后 的巡修模型，开始采用先进的定点维修的新高效运行维护模式；而且城市的亮灯 率变成一个可管理的量化数据，路灯的运行数据为路灯行业的决策提供了可靠的 依据;其次，路灯的运行可实现按需照明：例如工作日模型、休息日模型和节假 日模型；可根据天气情况动态执行不同的亮灯服务模型，联动城市中的其他资源， 1 / 5 例如交通流量，实现动态照明。 城市中的路灯开始“活”起来，市民能感受到 路灯的智慧性。 下面就城市道路照明行业中节能和信息化建设中涉及到的部分细节进行展 开： 1. 节能与可持续化发展 随着城镇化进展的全面展开，城市道路照明数量急剧上升，当前全国路灯的 保有量已达2800-3000 万盏，每年正在以15%-20%的增长率增长。目前，道路照 明占整个照明用电量的25%~30%,如此巨大的能耗，必须采取技术手段，进行节能 减排。为此国家也制定了对各城市年节电 3%的要求。那么在当前如何来推进道路 照明的节能建设呢？ 当前主体路灯是传统的高压钠灯，少量路灯是新型的LED 路灯，还有一些其 他类型的路灯。根据国家半导体照明行业的发展以及整体技术走向来看，理论上 来说，LED 路灯将逐步替代个的钠灯，但这需要很长一段时间，为此，在节能上， 需综合考虑所有路灯的节能，且需要同步考虑当前采用节能手段的可持续发展和 保护投资。 对于钠灯，可以采用调压、调流、调频的方式实现节能运行；对于LED 路灯， 可以进一步采用无级调光的手段，进一步实现节能；这些单体技术的应用，为路 灯的前端控制提供了技术保障，但这些手段必须为路灯运行服务，接受路灯运行 模式的管理，只有这样，才能确保路灯亮灯服务前提下的节能减排实现。 2. 路灯物联网建设 如前描述，节能减排是路灯行业的一个重要任务，但前提是确保路灯对城市 的亮灯服务，而当前随着路灯数量的激增，路灯的运行维护成本很高，路灯对城 2 / 5 市的亮灯服务也得不到根本上的保障，当前的亮灯率依然是一个估算值，路灯的 运行维护依然停留在传统的巡检维修模式下，效率低下。要实现先进的、智能的 运行管理新模型，唯有依赖于信息化，只有建立起覆盖到每一盏路灯的物联网， 才能从根本上解决路灯的管理问题，同时才能够基于该信息化系统，实现对每一 盏灯的按需照明，满足节能需求。 而路灯物联网的建设确是该行业内的难点，也因为该难点的存在，导致路灯 行业迟至今日尚未全面展开路灯行业的覆盖到每一盏灯的信息化建设，智能化建 设。因此设定路灯智能化作为下一阶段的重点，是切中要害，这是因为： A．有了该物联网，才能够动态了解每一盏路灯的运行数据和状态， a) 能为政府管理机构提供城市动态亮灯率，故障路灯修复及时率等，为 管理提供量化指标； b) 为运行维护部门，提供应急抢修目标，日常定向维修列表，对维护队 伍进行远程可控管理；确保城市亮