帕萨特b5 abs系统的结构原理与检修.pdfVIP

安徽机电职业技术学院毕业论文 目 录 第 1 章 ABS 系统的简介 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 1.1 ABS 系统的发展历程 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 1.2 ABS 系统的作用 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 1.3 帕萨特 B5 ABS 系统的优点∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙4 第 2 章 帕萨特 B5 ABS 系统结构与工作原理∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 2.1 帕萨特 B5 ABS 系统的结构组成 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 2.1.1 传感器 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 2.1.2 执行器 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙7 2.1.3 电子控制装置 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙8 2..2 帕萨特 B5 ABS 系统的工作原理 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙9 第 3 章 帕萨特 B5 ABS 系统的检修 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 10 3.1 帕萨特 B5 ABS 系统的自诊断功能 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 10 3.1.1 ABS 系统自诊断功能 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 10 3.1.2 故障诊断流程 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 11 3.1.3 自诊断的检查先决条件∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 13 3.2 帕萨特 B5 ABS 系统故障查询与检修∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 13 3.2.1 故障查询∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 13 3.2.2 故障检修∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙20 参考文献 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙25 第 1 页 共 25 页 安徽机电职业技术学院毕业论文 第 1 章 ABS 系统的简介 1.1 ABS 系统的发展历程 ABS 系统的发展可以追溯到本世纪初期，早在 1928 年制动防抱理论就被提出， 在 30 年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用，博世（BOSCH）公司 在 1936 年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专 利权。 进入 50 年代，汽车制动防抱系统开始受到较为广泛的关注。福特（FORD）公司 曾于 1954 年将飞机的制动防抱系统移置在林肯（LINCOIN）轿车上，凯尔塞•海伊斯 （KELSEHAYES）公司在 1957 年对称为“AUTOMATIC”的制动防抱系统进行了试验研究， 研究结果表明制动防抱系统确实可以在制动过程中防止汽车失去方向控制，并且能够 缩短制动距离；克莱斯勒（CHRYSLER）公司在这一时期也对称为 “SKIDCONTROL”的 制动防抱系统进行了试验研究。由于这一时期的各种制动防抱系统采用的都是机械式 车轮转速传感器的机械式制动压力调节装置，因此，获取的车轮转速信号不够精确， 制动压力调节的适时性和精确性也难于保证，控制效果并不理想。 　　随着电子技术的发展，电子控制制动防抱系统的发展