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交通事故案例剖析 【篇一：交通事故案例剖析】 2016 年交通安全事故案例及分析一 一、事故简要案情 07 月 31 日 07 时 25 分，驾驶人罗某驾驶粤 t/192** 号大型客车 （经检 验车辆制动性能不合格 ）载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经 y003 线 2km+100m 路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右 往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成 冯某当场死亡及车辆损坏。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时， 不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施》第七 十条第一款规定 ;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中 华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第 （二 ）项规定， 冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规 定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应 当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或 者行人过街设施通过 ;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使 用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾 驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检 查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患 的机动车。 2016 年交通安全事故案例及分析二 一、事故经过： 1月8日7:36 分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉 业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁 d26276 的 送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。 事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂， 孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在 7：40 分拨 打 120 ，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听 到事故发生后分别向刘总、 bob 汇报，刘总于 7： 46 分左右到达现 场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈后，随即 向崔总汇报，崔总于 7： 38 分左右到达现场， 7 点 54 分急救车到厂 将伤员往医院。 二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑 玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到 交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广 文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服， 并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车 行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所 述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约 7： 36 分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速 度过快，目测车速不低于 40 公里 /小时，要求司机减速停车，但司机 没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门 保安朱玉鹏将此车辆拦截。 三、事故原因： 1、外来司机不遵守公司交通管理规定，在厂区交通干道上超速行驶， 不听从保卫人员警告，在车辆拐弯时车速过快，为事故主要原因。 2、司机疲劳驾驶，无视公司对外交通管制规定和执法人员警告，交 通安全意识淡薄，无拘无束野蛮驾驶。 3、员工对公司内部交通状况过于乐观，交通风险分析意识薄弱。 4、对外来司机的超速行为无有效的监管机制，处罚机制不够完善和 健全，处罚终端不能由服务商落实到司机个人，从而惯养出外来司 机有章不循，有恃无恐的行车态度。 四、防范： 1、公司全员交通警示，要求强化交通安全意识，在行车、走路时注 意避让车辆。此事故案例已要求在 24 小时内教育到全体员工，由安 环部负责跟踪落实教育情况。 2、所有路段设置交通安全警示标牌和凸面镜， （已报计划 ）在所有易 发事故的交通岔路口设置 转弯限速 5 公里 的警示牌，并由专人进行 负责岔路口的车速抽查。此项由保卫部落实。 3、合理规划公司交通主干道，在现有的条件下试行机动车道和人行 道，在所有交通道路口绘制斑马线。此项由保卫部于本月 12 日前完 成。 4、保卫部做好对外来司机厂内行车安全的源头告知，以杜绝以罚代 管的被动局面。 五、善后处理： 1、保卫部已通知采购部，冻结肇事方 100 万元的货款。同时通知货 主预付五万元救治费。 （未到位 ） 2、此交通事故已移交给利国交警进行处理，后续处理由保卫部和安 环部配合交警队，并提供相应支持。 3、伤者厉业忠已无生命危险，现在徐州仁慈医院进行手术，右腿是 否截肢尚未确定。泡花碱厂生产厂长王义负责安排善后和伤者住院 费用垫付工