飞机结构与系统飞行操纵系统.pptxVIP

第八章 飞行操纵系统本章内容飞行操纵系统概述操纵与传动机构主操纵系统辅助操纵系统飞行操纵警告系统飞行操纵系统概述一、飞机转动与平衡纵轴（OX）——横滚立轴（OY）——偏航横轴（OZ）——俯仰飞行操纵系统概述二、飞机操纵系统的组成主操纵系统副翼升降舵方向舵辅助操纵系统增升装置：后缘襟翼、前缘襟翼和缝翼增阻装置：（飞行、地面）扰流板水平安定面警告系统起飞警告失速警告飞行操纵系统概述三、飞机操纵系统的要求足够刚度和强度，最小重量；驾驶员的手、脚操纵动作与人体运动习惯相适应；操纵灵敏；飞行受力过程中，操纵系统不应发生卡阻；各舵面的操纵要求互不干扰；操纵时，既要轻便，也要有操纵力感，并随飞机飞行状态变化而变化。飞行操纵系统概述四、飞机主操纵系统的发展简单机械操纵系统自飞机诞生以后的三十年中；由钢索的软式操纵发展为拉杆的硬式操纵；直接驱动舵面偏转。飞行操纵系统概述四、飞机主操纵系统的发展可逆向助力操纵系统20世纪四十年代开始；用液压助力器辅助增大操纵舵面驱动力；可以感受到舵面所受的气动力。飞行操纵系统概述四、飞机主操纵系统的发展不可逆助力操纵系统超音速飞机出现后；也可称为全助力操纵系统，完全依靠液压助力器操纵舵面；为使飞行员获得必要的操纵感觉，感受到适当的杆力和杆位移，加入人感装置（弹簧、缓冲器及配重等组成）。飞行操纵系统概述四、飞机主操纵系统的发展具有增稳功能的全助力操纵系统20世纪50年代