地下连续墙钢筋笼吊装专项方案(专家评审).docxVIP

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标 华强北片区地下连续墙钢筋笼吊装专项方案 中国7K电SIKHYDRO 批准: 审核: 编制: 中国水利水电建设股份有限公司 深圳地铁7号线7305标项目经理部 2012年12月 目录 工程概况 1 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 地下连续墙钢筋笼概况 1... \o Current Document 钢筋笼吊装方法概述 1... \o Current Document 钢筋笼吊装施工方案 2... \o Current Document 钢筋笼吊装前准备 2... \o Current Document 钢筋笼吊装安全措施 2... \o Current Document 钢筋笼就位、安装（双机抬吊） 3.. 吊装物资清单 4 钢筋笼吊装验算 4 设备选用 4 吊点设置验算 8... 起吊扁担验算 1..0.. 3.4钢丝绳强度验算 11 吊耳验算 1..2.. 吊点处焊缝抗剪强度计算 1..3. 卸扣验算 1..3.. 吊装施工技术措施 1..4.. 吊装施工安全措施 1..5.. 特殊情况应对措施 1..7.. TOC \o 1-5 \h \z 6.1 钢筋笼安放不到位 1..7. 6.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 1..7 应急预案 1..8.. 7.1总则 1..8.. 应急机构及职责 1..9. 事故报告和现场保护 2..0. 应急措施 2..0.. 对于紧急事故采取应急措施 2..1. 1工程概况 1.1地下连续墙钢筋笼概况 华强北段地下连续墙主体围护结构设计墙厚 1000mm华强北站南端负一层、华强北站至 华新站区间、华新站北端“八”字墙厚均为800mm墙端入岩设计按底板入强风化岩层深度10m 进入中风化花岗岩层深度不小于2.5m，进入微风化岩层不小于1.5m控制；华新站北端“八” 字墙部位墙深按照嵌入负一层10n控制。成槽深度约为20.3m?37.0m。 连续墙分幅采用6n标准长度，其余还有7.1m、4.0m、5.0m,分别有“一”、“ L”、“Z”多 种形式，总共361幅，分标准幅和异形幅，标准幅为“一”型，共 332幅，其中：4n标准槽宽 12幅，6m标准槽宽306幅，5讪畐槽宽5幅，7.1 m幅宽槽6幅；异形分幅为“ L”和“Z”型，共 24幅，“L”型22幅，幅宽为1.3m?5.119，“Z”型2幅，幅宽均为2.206?2.6m。 序号 部位 型槽 “ L 型槽 “ Z”型槽 备注 1 华强北站 131 6 2 华强北至华新区间 26 4 3 华新站南端 150 6 2 4 华新站北端 30 6 钢筋笼主筋采用HRB40直径为36mm 32mm 28mm 25mr螺纹钢，分布筋采用 HRB33直径 20m螺纹钢，槽段间采用工字钢板接头连接。钢筋笼净重（不含工字钢板）为 8.0t?40.0t。 所有先施工槽段按双工字钢筋接头计算钢筋笼重，最大为盾构井区域的 7.1m分幅“一” 型WA119 WA12槽段44.5t（其中8.0m为玻璃纤维钢筋），其次为6.0m分幅“一”型 WA槽段 41.23t，标准槽段“一”型 WA9槽段30.0t。异形非标准钢筋笼 WA-56曹段长度为6.6m，含工 字钢板时笼重为46.14t，故本工程实际施工时最大笼重为46.14t。 序号 部位 20t以下 20.0 ?30.0t 30.0 ?40.0t 40.0t以上 1 华强北站 18 95 20 4 2 华强北至华新区间 30 3 华新站南端 2 62 92 2 4 华新站北端 11 25 1.3钢筋笼吊装方法概述 本工程采用履带式起重机双机抬吊起吊钢筋笼，主吊下放钢筋笼的施工方法，主机使用 150t、副吊使用80t履带式吊车，为减少施工成本，对个别槽段钢筋笼下设采用分节下设。 2 钢筋笼吊装施工方案 2.1 钢筋笼吊装前准备 吊装工序交底 现场由技术负责人与安全员对吊装组人员就需要进行的工作任务进行技术和安全交底， 对吊装施工有全面、深刻的了解。 吊装作业的通讯工具与联络方式 采用哨子，对讲机等工具，主要通过对讲机、手势等联络方式。 吊装时间安排 钢筋笼吊装尽量安排在日间施工。若因工序流水等原因确需在夜间进行吊装施工，由专 职电工安装提供充足的照明设备。 吊装前吊具安全检查的措施 钢筋笼吊装前，由安全员与吊装组人员对吊具进行安全可靠性检查，检查吊具的钢丝绳 磨损度与是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的 吊钩与钢丝绳是否完好，如检查不合格应作报废处理并立即更换相应吊具，检查笼子内有无 闲杂物品避免起吊高空坠落造