车联网行业市场前景和投资价值分析报告：车路网云协同推进.pdf

2020 年05 月14 日 证券研究报告·行业深度报告 车联网迎来爆发前夜，车路网云协同推进 车联网行业 ——车联网行业深度报告 看好 投资要点 市场数据（2020-05-13） 行业指数涨幅 ◼ 5G 与政策协同发力，车联网迎来爆发前夜。5G 的低时延高可 近一周 4.67% 近一月 3.52% 靠场景则为车联网量身打造， 增强了车联网的安全属性。 近三月 3.61% 在 5G 相关业务全面铺开后，预计车联网与智能驾驶业务也将 重点公司 得到充分助力。另外，我国政策在车联网领域持续推进，加快 公司名称 公司代码 投资评级 行业的发展。在车联网C-V2X 领域，我国技术专利在相比于主 千方科技 002373 推荐 德赛西威 002920 推荐 流西方 并不落后。顶层设计优势使得车联网正向循环发展 加速，我国通过顶层设计带动车联网基础设施的快速发展，预 行业指数走势图 计将使得车联网快速正向循环，拉动行业的持续成长。 ◼ 车路网云协同构筑新型智能交通生态。路网是实现车联网及智 能交通的关键环节。路侧单元RSU 将成为路网建设的“主力军”。 其承接了路网的绝大部分功能，是路网建设的基本单元和主要 部署设备。预计全国路侧基础设施总建设规模达到3600 亿元。 车载OBU 将成为车端实现联网的重要途径。目前车载OBU 设备 数据来源：Wind，国融证券研究与战略发展 已经有一定程度的普及，但渗透率仍低，车联网普及带来智能 部 驾驶的持续渗透。网络则以5G 搭配 C-V2X 的解决方式作为我 国主要方案。车路网云协同发展带来整体交通的智能化，构筑 新型交通生态。 ◼ 产业链相对较为完善，但盈利模式仍待确定。车联网主要包括 两大产业链，一方面是路网基础设施建设，另一方面则是车端 网联配套设备，并且延伸至智能座舱以及智能驾驶领域。从产 业体量上而言，车端市场由于是终端配套，因此其市场规模大 于路网基建。我国产业链相对较为完善。但仍有不确定性，首 先，路网建设主体仍未解决；其次，路网运营商的盈利模式不 确定性较大，未来发展模式多样；第三，整车厂商或将打造一 体化服务。 ◼ 华为领军，BAT 快速入场