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《汽车电子控制技术》 三、 PCM 的电路分析 一、 发动机电控系统的功能 二、 发动机电控系统的组成 1.1 发动 机电控系 统 《汽车电子控制技术》 进气控制 排放控制 警告控制 自诊断控制 失效保护控制 应急备用控制等 燃油控制 点火控制 一、 发动机电控系统的功能 《汽车电子控制技术》 供油控制 ：喷油量控制、喷油正时控制 点火控制：点火时刻控制、点火能量控制 进气控制 ：怠速控制、电控节气门控制 排放控制：废气在循环控制、油箱蒸气排放控制 警告控制：各种指示和报警装置 失效保护控制：元件失效后的控制 应急备用控制：控制系统故障，强制运行，不至于熄火 冷却风扇控制、发电机控制、起动机控制等功能。 发 动 机 电 控 系 统 自诊断控制：诊断故障 一、 发动机电控系统的功能 《汽车电子控制技术》 传感器 执行器 PCM 检测发动机 运行参数， 转换为电信 号，送至控 制单元。 接受传感器的输 入信号，分析计 算后产生输出信 号送至执行器。 接收控制单元 的输出信号， 产生执行动作， 实现各种控制。 二、 发动机电控系统的组成 《汽车电子控制技术》 发 动 机 控 制 单 元 PCM 传感器 空气流量传感器 进气压力传感器 节气门位置传感器 进气温度传感器 发动机转速 / 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 冷却液温度传感器 氧传感器 爆震传感器 燃油泵 喷油器 点火器 点火线圈 点火控制 供油控制 执行器 怠速阀 节气门 进气控制 EGR 阀 EVAP 阀 排放控制 二、 发动机电控系统的组成 《汽车电子控制技术》 三、 PCM 的电路分析 《汽车电子控制技术》 电源电路 搭铁电路 信号输入电路（传感器） 信号输出电路（执行器） 串行数据电路（电脑） 在电控系统中， ECU 是控 制中枢，线束是控制系统 的 神经网络 。 《汽车电子控制技术》 电源电路 搭铁电路 信号输入电路 信号输出电路 《汽车电子控制技术》 ECU 与电源 正极 相连的电 路。包括 常火 线 和 点火开关 控制火线 。是 ECU 工作的首 要基本条件。 1 、 ECU 电源电路 外部电源电路 《汽车电子控制技术》 将外部电源电压 12V ～ 14V 转变为 恒定的 5V 电压，为 微处理器和传感器 提供工作电压。点 火开关 ON ， 5V ； 点火开关 OFF ， 0V 。 内部电源电路 《汽车电子控制技术》 2 、 ECU 搭铁电路 直接搭铁， ECU 搭铁电路 ； 连接传感器，经 ECU 内部 与 E1 端子连接，是 传感 器搭铁 电路； E1 直接搭铁，经 ECU 内部与 执行器连接，是 执行器搭 铁 电路。 E2 E01 、 E02 《汽车电子控制技术》 ECU 输出信号电路是指连接执行器控制执行器工作 的电路。有两种控制方式：电源控制、搭铁控制。 大功率三极管 3 、输出信号电路