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国家发改委批复 【篇一：项目核准批复文件的格式 （国家发改委 ）】 附件：核准文件格式文本 国家发展改革委关于 项目核准的批复 ：（项目核准批复应同时抄送项目单位） 报来（文件名及文号）及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准 事项批复如下： 一、为了 （阐述目的、意义），同意建设 项目。 项目单位为。 二、项目建设地点（起止路线等）为 。 三、项目的主要建设内容，建设规模，主要设备选型和技术标准 （根据项目具体情况而定）。 四、项目总投资为 ，其中项目资本金为，项目资本金占项目总投资 的比例为 ％。 项目的股东构成及出资比例情况为。 中方投资者以方式出资，占项目资本金的比列为 %；外方投资者以 方式出资，占项目资本金的比例为 %。经营期限为 年。总投资与项 目资本金的差额，通过方式解决（只针对外商投资新建项目，外资 增资、并购等项目可根据具体情况对该部分内容作适当调整，外商 投资鼓励类项目还应写明进口设备用汇数据）。 五、建设项目环保和资源利用等方面的要求（根据项目具体情况而 定）。 六、招标内容。 七、核准项目的相关文件分别是 、 、（包括城乡规划、用地预审、 环评审批、节能审查等相关文件的名称和文号）。 八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照 《政府核准投资项目管理办法》和《外商投资项目核准和备案管理 办法》的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将 根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。 九、请 （项目单位）根据本核准文件，办理规划许可、土地使用、 资源利用、安全生产等相关手续。 十、本核准文件自印发之日起有效期限 2 年。在核准文件有效期内 未开工建设的，项目单位应在核准文件有效期届满前的 30 个工作日 之前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按 规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自 动失效。 年月日 【篇二： 2015 年发改委批复的城轨】 2015 年发改委批复的城轨 / 铁路项目一览表（总投资 8117.77 亿） 2015 年国家发改委批复的城轨项目一览 （截至 2015 年 9 月 9 日 ） 2015 年国家发改委批复的铁路项目 （截至 2015 年 9 月 9 日 ） 2015 年获批复城轨项目详细介绍 济南城市轨道交通规划 （一 ）近期建设方案 至 2019 年，建成市域快线 r1 线、 r2 线一期工程和 r3 线一期工程， 长约 80.6 公里。 r1 线自池东至演马庄西站，线路长约 26.4 公里，设站 9 座，投资 119.6亿元，规划建设期为 2015?2019年。 r2 线一期工程自小高庄至郭店站，线路长约 35.2 公里，设站 14 座， 投资 199.3 亿元，规划建设期为 2015?2019 年。 r3 线一期工程自龙洞至新东站，线路长约 19 公里，设站 11 座，投 资 118.3 亿元，规划建设期为 2016?2019 年。 （二 ）主要技术标准 采用 b 型车， 6 辆编组，最高运行时速 100 ? 120 公里。在规划实 施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。 （三 ）资金安排 近期建设项目总投资为 437.2 亿元。其中，资本金占总投资的 40% ， 计 174.9 亿元，由济南市政府财政资金解决。资本金以外的资金采 用国内银行贷款等融资方式解决。 南宁市城市轨道交通近期建设方案 至 2021 年，建成 2 号线东延和 3 号线一期、 4 号线一期、 5 号线一 期工程，长约 75.1 公里。到 2021 年，形成 5条运营线路、总长 128.2 公里的轨道交通网络。 2 号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长 6.5 公里，设站 4座， 投资 38.01 亿元，规划建设期为 2017?2020 年。 3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长 26.6 公里，设站 20 座，投资 187.06 亿元，规划建设期为 2015?2019 年。 4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长 21.4 公里，设站 17 座，投资151.19亿元，规划建设期为 2017?2021年。 5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长 20.6公里，设站 18 座，投资 153.11 亿元，规划建设期为 2016?2020 年。 南宁市城市轨道交通将采用 b 型车 6 辆编组，最高运行时速为 80 公里。 呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划 （一 ）近期建设方案 至 2020 年，建成城市轨道交通 1 号线一期工程和 2 号线一期工程， 长约 51.4 公里。 1 号线一期工程自金海工业园区至白塔站，线路长约 23.2 公里，设 站19座，投资 155.84 亿元，规划建设期为 2015?2019 年。