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智能交通系统ITS的评价方法硏究 王筱芳 (兰州工业学院,1t肃 兰州730050： 【損 翌］智能交通系统(Intcllincnt Transportation Svstem ITS促一项巨大的系统工程。近年来由于ITS的前沿性和虫要性使得国家对其硏 究的投入大幅度增加，因此硏究1氏项目如何实施嫁合效益如何评价成为一个亟待解决的谡題。本文主要硏究基于经典层次分析法対ITS指 标体系进行评价的特点? 【关惟诃】智能交通系统；指标休系：经典层次分析法 于是对于n个因素就fi 于是对于n个因素就fi 3因子评价爭阵R^MIJ : ，假 A A 斗 … A % Ai ?” Ah An ??? % ??? A. 伺断矩阵 Pf ,?x求出这n个元# :B. Br- 展次敢播序，井将剤抚知陆的转征向鈕归一化 0引言 智徒交通系统(Intelligent Transportation System ITS)fe绿色交通的 灰展方向它是将计W：机技术?通讯与传输技术?电子传$技术和控制 技术有效地集成井运用于整个交迪怜理而建立的一种在大范M内仝 方位发挥作用的、实时蕊效的烁合交通运输话理乐统”?ITS可以充分 的利用现百交週设俺，减少交通负荷和环境污染，保证交适安仝，提高 运轴效率因而【ts日益受到乞因的陋规?但由于its的项mn.a投 资巨大?—?股需要选嫌任社会?经济及环境等諾多方向综合评价鼓高 的顼日来他以实旅?所以如何评价ITS的效益和如何选律【TS方案成 为一个顽袴解决的谍鉉? ITS泮价就是针对系统的经济效适技术效盜社会效益?环境必 响和凤险做SB的评怖，为IT S顼目的可行性研究及已有的系统运件? 优化臾供料孚依据门?ITS以II包含补会经济?环境彎诸多方向浪朵 在一猊的宜性成宜量的友杂条杵戻评价和选抒貝有阴机性战犠性? 不确定性同时环境?安全?舒适《［導形响闵察很憑赧化用以利用传 貌的评价方法很尬得到理您的結！e?本丈韭于对铤之rrs架构评价指 标体系的探讨?主晏研究经典层次分折法对rrs进行评协的优劣? 1 ITS方案的评价指标体系 ITS方窠评价冶标休系?址持能够反映所评价廉统的总休冃标和 符征井11具有内衽联旅?起互补作用駁反联系统整休状况的昭杯群 体儿 在ITS方案评价拓标休条的1B立过程申’为了客观 全面堆術莖 ITS顶目的社会经济滋响?卖现对只科学的综合讦价，需餐遊祐以下 廉则心 (I)可行性IS则?ITS的评价指标必须冇明确地怠义?井应简明实 用?貝有可lit化和町检测的符点? 2系块他原则?ITS木身是一个殳杂的多因确相互叹系的杀筑 工程，因此ITS项Fl的评价揣标休系陨考电系统内因和外冈的相关 性整休件和目理?If W V W V V J ⑶科学性乐则?确定的评价舞标体戊必须科学堆?全面地反映 ITS顼目社会经挤影响的本届持征? (4：iJ￡性与定虽帕结合的原1??在对ITS顶目进打社会能济彩响 评价时经济效虚转定也府考电社会?环境转定忤捋 标it终才能达到損杯体系的完整性? 卿能交妞系统方宪评价指标体系应根須评价盂求，在系统定位的 基础上决定指标构成，囚北评Vt折标体系小仅仅是系统的枸成?功能 和性隐定性的反映，也是系统迂计思想及址计方对系线的理解 程度的反映聂终为FT S虞统方棗的实睢捉供依据? 2层次分析法 层次分析方法伽alytical hierarchy process*AHP)ft国学苦 Saaty J- 20出:纪70年代末提出的一种将复杂问题分解的多层次权重够析 方法■它辂厲性分层?用两以相互比较的值构成评价矩阵然后求出 矩阵瑕大祢征值対应的持征向览求得毎?层次的各属性对上?层某 屈性的优先权业傀后再用加权和的方法遥阶归井嚴终将权殖以各 个层次的综合评价排序权贡最大者即为恳优方案?这冲将匸观判新 用数峨形式衣达和处理的方法具有结构化和玄观的特点?但当屈性 增多时?获邯评价矩阵将修菸耗时? 2.1 层次法的评协原理 更合；顷忒他黑踊冬昶徒踽少仪 rn r!2 A ri? 「21 G A r2* M M M M J G A j 如因子的权玉分配为A?则:A-金4 ,A v 恋中a叟0 A E a=j 山A与R求山棋樹综合评判矩阳B=EAR-S* ^hb,A,b 4其中 I 2 n bi=E方心对多体系的比较?用分别求出B何后比较? 层次法的评价步驟刨下I叫 22」 建立层次结构模型 将不冋囚惑分组每个组作为一个层次?白上至下一次为R标层? 准则层卯方案层?上一层次对相匆的卜一层次的全部或澎分朮亲足支 配作用?形成从上至F的支叱关采，即 洶阶层次关杀?? 枸造刈断矩陆 列断矩阵由层次姑沟模型中4层元盒的相对重耍性数值列衣枸 成?刊斷矩阵衣示针对上一层某因囁本层与之冇关冈素之间相对重 耍性的比枚