GTCC-091-2019 干线机车车辆受电弓.docxVIP

铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则 编号：GTCC-091-2019 干线机车车辆受电弓 2019 年 8 月 26 日发布 2019 年 9 月 1 日实施 国 家 铁 路 局 第 第 PAGE 1 页 干线机车车辆受电弓产品质量监督抽查检验实施细则 适用范围 本细则规定了干线机车车辆受电弓产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。适用于干线机车车辆受电弓的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。 检验依据 GB/T 21561.1—2018 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 抽样 抽样方案 采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表 1 随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。 表 1 抽样数量及要求 抽样数量 抽样基数 备注 2 套（含备用样品 1 套） 大于等于 4 套 － 说明： 1、备用样品封存于生产企业或用户； 2、在用户抽样时，不作基数要求。 抽样地点 可在生产企业或用户抽取。 抽样要求 由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79 号）执行。 抽查的样品应是两年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。 检验条件 检验环境条件 检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。 检验用主要仪器仪表及设备 检验用主要仪器仪表及设备要求见表 2。 表 2 检验用主要仪器仪表及设备 序号 仪器仪表及设备名称 规格 备注 量程 准确度/分度值 1 受电弓性能试验台 0～300N 0.1N － 2 钢卷尺 0～5m 1mm － 3 吊钩秤 0～3t 1kg － 4 数字压力计 0～2MPa 0.1kPa － 5 温度巡检仪 － 0.1℃ － 6 电动振动试验系统 加速度 0～981m/s2 推力 5t 3.0% － 7 电子秒表 － 0.01s － 8 毫秒计 － 0.001s － 9 钳形表 0～2000A 0.1A － 10 推拉力计 0～500N 0.1N － 11 步入式高低温交变湿热箱 相对湿度 20%～95% 温度范围-60℃～90℃ 温度分辨率 0.1℃ 温度波动度±0.5℃ 温度偏差±2.0℃ 温度均匀度 2℃ 湿度分辨率 0.1% － 12 示波器 最大频率 500MHz － － 13 数显倾角尺 0-90° 0.05° － 使用现场的检测仪器仪表及设备 使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。 检验内容及检验方法 检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表 3。 检验程序 检验前准备工作 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的、签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。 检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关 规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。 对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照或录像等方式保存证据。 检验人员如需要使用外部的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用。 项目检验顺序 产品各检验项目按照下列顺序进行： 一般试验→工作性能试验→弓头自由度测量；落弓保持力测量；电流温升试验；气密性能试验（适用于气动类型的升降系统）→横向刚度试验→耐久性试验→耐冲击试验。 检验操作程序 检验工作应由经培训考核合格后的检验人员进行，并至少有 2 人参加。 检验操作严格按本细则所依据的试验方法进行。对试验周期较长的检验项目，须保持对设定值的控制，并注意观察试件安装状况，必要时及时调整。 检验过程中，发生停电或检验仪器设备故障等情况，导致测试条件不能满足检测要求的，待故障排除后，应采用备用样品重新进行检测。 检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记录即时情况，并有充分的证实材料。 检验过程中检验人员应如实填写检验原始记录，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改，并妥善保留备查。检验过程中可采取拍照或录像等方式保存证据。 检验结束后的处理 检验结束后应对被检样品状况、仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。 检验后的样品，应标注样品“已检”状态标识。检验结果为合格的样品，应在监督抽查