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（建筑工程管理）施工组 织设计文字说明(LL成稿) 表 1 施工组织设计的文字说明 一、设备 、人员 员周期和设备 、人员 、材料运到施工现场的方法 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 三、各分项工程的施工顺序 四、确保工程质量和工期的措施 五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 六、冬季和雨季的施工安排 七、质量、安全保证体系 八、文明施工和环保的措施 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场的方法 本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定，动员周期为一个星期，即一旦中 标，项目部人员立即进驻现场，各施工队主要人员和先期设备在 10 天内到达施 工现场。能满足先期施工要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。 为了尽早能贯通全线便道、便桥，形成全线开工的局面，项目经理部与各个施 工队同时进场落实驻地，项目经理部拟设在 K29+250 城南枢纽主线路基左侧附 近，准备搭设彩钢板简易房。各施工队都可以利用当地地方道路进场，在一个 月内完成驻地建设和临时设施的布置，15 天内先期主要设备都能到位，并能开 始清理场地和进行施工便道的铺设。施工用材料主要采取陆路运送，部分材料 也可通过水运至工地附近码头，再通过短驳运至施工点。 （一）工程概况 临沂至连云港高速公路（江苏段）LL--4 施工标段起讫点（K28+000- K33+000）。起点接LL-3 标施工段终点，向东在四沟村北与老 G204 相交，继续 向东在城南乡与汾灌高速公路相交，并设置城南枢纽，路线继续向东南擦小顶 村南而过后，与规划的新 G204 相交，并设置赣榆南互通，随后路线基本与范河 平行，本标段终于吴店村南，接 LL-5A 施工标段设计起点。 3 本标段路基填筑土方 143.1165 万 M ，其中石灰 117708T 。砂、碎石垫层 3 107316M ，特殊路基处理：水泥湿喷桩467011M，塑料排水板 103685M，土工织 2 2 物共 263249M ，二灰土307008M 。全线设桥梁14 座（长 3790.384M），其中主线 桥梁 3 座（长 995.08M）.支线上跨桥 11 座（长 2795.304M）。主线设通道5 道，共长 192.612M，主线涵洞 10 道，匝道设涵洞 25 道，全线涵洞总长 912.443M 。本标段线外构造物有涵洞2 道，线外农桥一座。 本标段设计主线采用六车道高速公路标准：路基全宽 34.5m，设计荷载标准 公路-I 级。其中间带宽 4.5m,行车道宽 2*3*3.75m，硬路肩宽2*3.0m 。土路肩 2*0.75m 。中央分分隔带为凸型。路面横坡2% 。土路肩横坡4% 。路基设计标高 为中央分隔带外侧边缘处路面标高。 城南枢纽匝道及被交路：单向单车道路基宽度 8.5m，其中行车道3.5m，左 侧硬路肩 1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2*0.75m 。单向双车道匝道路基宽度 12.0m(10.5m),其中行车道 2*3.5m,左侧硬路肩 1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩 2*0.75m 。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。汾灌高速公路路基宽 度 28.0m，其中中间带宽4.5m 行车道 2*2*3.75m 硬路肩 2*3.75m 土路肩 2*0.75m. 赣榆南互通匝道及被交道路：单向单车道路基宽度 8.5m，其中行车道 3.5m，左侧硬路肩 1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2*0.75m 。路基设计标高为 行车道中心线处路面设计标高。双向双车道匝道路基宽度 15.5m,其各组成部分 为：中间带 2.0m，行车道2*3.75m，硬路肩2*2.5m，土路肩2*0.75m 。路基设 计标高为路面横坡延伸线在中央分隔带中心处的标高。被交路新 G204 路基宽度 26.0m,其中中间带 3.5m 行车道宽 2*2*3.75m，硬路肩2*3m，土路肩2*0.75m 。 本标段属于冲积平原与冲、海积平原区，地势低洼，地面高程为 3.2~3.7m 。该区属半湿润的暖温带季风气候区，兼有海洋性气候特点。。全满四 季分明。四季降水量不均，集中在夏秋两季，6~7 月份多连续阴雨天，7~9 月份 降水量高度集中，占全年降水量的 70%以上，同时受