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土方开挖方案及安全防护措施 一、土方开挖顺序 本工程土方开挖量、外运量大，同时土方开挖又要配合支护施工，需配 置好合理的机械及人力， 并做好统筹安排， 土方开挖的顺序、 方法必须与设计工 况相一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。 1）本工程土方开挖前必须编制施工组织设计，并经监理审核认可。考虑锚 杆施工、喷锚施工的要求，必须分层开挖，每层厚度应控制在 1.5m～1.8m内，应 避免土压力差造成土体变形 , 从而影响基桩，放线定位要准，坑口线误差小于 50mm。. 2）对挖运土机械设备应进行严格管理，严禁车辆直接停放和行走在基坑边 坡上。挖掘机工作时严禁碰撞挤推工程桩； 严禁撞击钩挂支护结构， 特别是锚杆 （索）头和围囹。 3）严禁坡顶堆放超载，行走运土车辆，坑边堆放物质超载不大于 10kPa。 4）先开挖基坑边坡处土方，待支护施工完成后集中清运基坑中部土方，按 规范应留有 100mm的土层待今后上部结构施工时用人工清除。 5）土方开挖与锚杆（索）支护施工同时进行，必须密切配合。土方分层、 分段开挖，锚杆（索）施工跟随进行。每层土方开挖深度为该层锚杆（索）下方 0.5m，严禁超挖，每段开挖长度为 25～ 35m，待此段支护施工完成后，才可进行 临近段边坡的土方开挖。 6）每层土方开挖时留出 6～ 10m宽支护施工作业面，并根据开挖土层情况采 用不同开挖方法， 开挖后边坡坡面预留 10cm厚土层，由人工清理。 遇粉土时必须 采用间隔开挖，挖土时要有专人指挥，放出开挖线。土方开挖严禁倒挖、超挖， 开挖深度、长度由现场工程技术人员确定， 下层土方开挖必须在上层支护体系施 工完成两天后进行，其它必须符合基坑开挖验收规范及施工的要求。 7）每段支护施工结束后，再进行相邻段开挖。每层支护施工结束后间隔 24 小时才能开挖同一段下一层土方。 8）基底以上 0.3m厚的土层由人工清挖至设计标高，堆放后用挖掘机装车外 运。 9）因土层强度遇水下降较多，故开挖后应及时喷射砼封闭暴露坡面。基坑 开挖过程中，要严格做好降排水工程，基底开挖至标高后应尽快进行基底检查、 基坑封底和基础施工。 二、安全防护措施 为保证基坑、人员安全以确保土方开挖顺利进行，需做好以下措施： （1）及时在基坑边设置安全护栏； （2）做好排水沟、集水井、抽水机； （3）设置土方外运车辆通道； （4）设置人员安全通道； （5）土方必须分段、分层开挖，严格做到开挖一层、支护一层；（6）每层开挖深度按设计施工方案要求并视现场土质条件而定（7）开挖要到位，不得欠挖，严禁超挖 （8）机械开挖后，应及时对壁面进行人工修整 （9）土方开挖一层后，可在基坑边预留不小于 8m的平台，继续开挖下一层土方，待上一层支护完成后，再将预留平台挖除，以加快土方开挖进度 （10）边坡开挖土方要及时运走，严禁堆放在基坑边 （11）挖掘机及施工材料（砖、钢筋、砂石）严禁停放、堆放在基坑边。 3.4.8 雨季施工的安全技术措施 雨季施工面临雨多、 风大、潮湿等不利环境因素的影响， 并能直接危及生产 安全，因此科学合理组织施工， 采取安全技术措施， 积极应对雨期施工面临的各 种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。 一、雨期施工总要求 1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管 理的重要部分， 由于雨季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性， 对破坏程 度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施， 加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安 全防护以及全部人员的安全， 因此在制定安全措施时一定要全面细致周到， 不可 因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜 在雨季施工的工程提前或延后安排。 4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要 进一步加固， 对脚手架、土方开挖边坡以及防护棚、 临时设施等采取有效的加强 措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。 二、雨季施工准备措施 1、做好现场排水。 （1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规 定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。 （2）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它 材料，并按要求加高起拱。 （3）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修， 四周排水良好， 不漏雨渗水， 钢材等材料存放采取相应的防雨措施， 确保材料的 质量安全。 （4）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相 关的器材、塑料布、油毡等材料。 三、土方工程和基础工程雨季施工安全措施。 土方工程程受雨水