城市交通风险研究讲义教材.pptVIP

姓名：杨莹莹 学号：141503520006 广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类。 人 机器 环境 管理 地运营安全的就是要尽可能地保证乘客在候车——乘车——出站整个过程中生命财产不受损害，并在一定时间内到达目的地，因此我们应从人、机、环、管四个方面出发进行风险识别。 人的因素 在设备硬件不能保障的紧急情况下，更凸显出人员的重要性，所以降低人员失误对降低损害尤为重要。地铁运营系统中的人员主要有乘客和工作人员两大部分。 乘客的风险主要表现为不遵守乘车守则、人为故意破坏、无应急技能等方面方面。 地铁工作人员的风险主要表现为缺乏安全意识的培养、缺乏对“三品”的识别能力和自身处置各类突发事件的能力。 机器因素 地铁运营的过程实现 ，除主体设备车辆外，工务系统、供 电系统、通信系统、环控通风系统及其他辅助设备系统等各设备在运行过程中都存在一定的风险。 环境因素 自然环境和社会