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. 第十章 散装液体货物运输 第一节 石油类货物的种类和特性 第二节 油轮的结构和设备特点 第三节 油量计算与油品取样封存 第四节 油轮的积载特点 第五节 油轮装运要求及注意事项 第六节 散装液体化学品运输 第七节 液化气体运输 教学目标及基本要求： 熟悉石油类液体货运输中不同环节的具体要求；油量计算；了解 液化气体运输。 重点： 油轮的结构与特性，油轮的积载特点。 难点： 装油量的计算。 教学内容与 学时 石油类货物的种类和特性。 油轮的结构和设备特点。 油量计算与油品取样封存。 2 油轮的积载特。 油轮装运要求及注意事项。 散装液体化学品运输。 液化气体运输 。2 液体散货包括石油及其产品、液化气体（包括液化石油气、天然气和化学气几种）和液体化学品。其中石油类货物、液化石油气和液化天然气都是重要的能源，尤其是石油类货物，在世界海运量中占有相当大的比重，也是我国重要的进出口货源。 第一节 石油类货物的种类和特性 一、石油类货物的种类 1.原油(crude Oil)：它是从油井中开采出来的一种有特殊气味的褐色或黑色粘稠的液体矿物，是末经加工的石油，主要是由碳和氢两种元素组成的多种碳氢化合物所构成，其平均含碳最为84％--87%，氢含量为11%一14%，此外还有硫、氧、氮和微量的氯、碘、钾、钠、铁等十几种元素的物质。不同产地的原油其各成分的含量各不相同。原油以货油粘度（V iscos i ty）分轻原油（light Crude），中原（Medium Crude) 和重原油（Heavy Crude）。 2.成品油：是指原油经直接蒸馏、裂化、精制等加工后制成的石油产品以及油母页岩、煤等为原料，经干馏、高压强氢和合成反应而获得的各种人造石油产品，可分白油（White Oil），黑油（Black Oil），润滑油（Lubricating Oil）具体产品有： （1）汽油（Petrol or Gas Oil）：分航空、车用和溶剂汽油等多种。 （2）煤油（ Kerosene）：分为灯用谋油、动力煤油和矿灯煤油。灯用煤油比汽油重,比柴油轻，用于点灯照明，作汽灯和煤油炉的燃料。 （3）柴油（Diesel Oil）：分为轻柴油和重柴油。轻柴油供各重高速柴油机；重柴油供中速和低速柴油机作燃料用。 （4）燃料油（Fuel oil）：又叫重油或锅炉油，是原油蒸馏出汽油、煤油、柴油后在350°C以上，并经精制除杂直接蒸馏得到的油品，供船舶、工业和工厂锅炉作燃料用。 （5）润滑油( Iubricating oil）：是提取了汽油、煤油、柴油后剩下的重质油，采取减压蒸馏法制成的液体油品，精制后的润滑油可以用各种不同比例调配各种粘度的润滑油，有时再加人一些添加剂以提高润滑油的某些品质。主要用于机械设备的摩擦部位，起润滑作用，有的品种还用于冷却、密封、淬火、防锈、电气绝缘等方面。 （6）化工油类：纯苯、甲苯、石蜡、地蜡等产品。 （7）建筑油类：液体沥青、硬沥青等产品。 二、石油类货物的主要特性 1.易燃性：石油类货物很容易燃烧。 2 .爆炸性：石油类货物的蒸气在空气中达到其可燃极限的浓度范围时，遇明火就会燃烧，同时压力升高引起爆炸。 3 .挥发性： 4 .毒害性： 5 .粘结性： 6 .静电性： 7 .胀缩性： 8 .腐蚀性： 第二节 油轮的结构和设备特点 一、油轮的总体特点 1.尾机型。 2.设有隔离舱室。 3.货油舱尺度较小。 4.船体结构多采用纵骨架式。 5.设有专用压载舱。 6.货油舱上部设置膨胀舱口。 7.核定的最小干舷较其他船舶的小。 8.甲板上设有多种管系。