摩托车碟刹不回位修理全解.pdfVIP

. 维修 理摩托车碟刹不回位 我自己用过的办法，介绍给摩友 钳盘式制动器 故障现象：行使途中有吱吱声、刹车盘发高热；未行 使状态下轮毂有阻力 且排除轴承无问题。 维修小窍门：矩形橡胶密封圈老化、膨胀 此方法针对有动手能力者 1 拆下下泵（制动钳），握（踩） 2-5 次刹车，待活塞出来 5-10mm。 如活塞光滑，且压回 困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。 2 继续握（踩）刹车直至制动钳活塞完全暴露、取下活塞。查看制动 钳缸筒、清除异物、取 出缸筒内矩形橡胶密封圈并清理密封圈安装槽结晶物。用细砂纸小 心打磨密封圈内壁，一 般应该磨掉 0.3-0.7mm 。 3 将密封圈装回安装槽， 注意不能扭曲。 将活塞沾一些液压油并推进 缸筒。如果还是困难， 密封圈还要少许打磨。 . . 4 给导向销上点黄油或者机油，将制动钳安装好。 5 稍松制动钳上的排气阀螺丝， 用注射器将刹车油从排气阀注入， 查 看刹车上泵观察窗口，将 油加到上限以上，拧紧排气阀螺丝，取下注射器。这样做的好处是 几乎不用排气。 6 连续握 （踩）刹车直至制动钳活塞推动摩擦片完全接触刹车盘并且 有力，如果无压力则到制 动钳排气，直到有压力。 7 应该修好了。 8 感觉好，有用 你顶 ******************************* 如果密封圈还有弹性 最简单的办法： 找车床用不锈钢棒料做一个小一点的活塞， 可以加工 成实心的。直径大概比原 来活塞小 1.5mm左右 ****************************** 换新刹车皮正确方法 1 拆下制动钳。 2 握（踏）几次刹车，活塞出来 5-10mm用清水（制动液最好）清理 泥沙，如果 生锈则仔细除绣，给活塞上撒少许制动液，压回活塞 -- 应该用力不 . . 大才是正常。 3 握（踏）几次刹车，感觉有力量为止。一般不需要排气。 4 如果活塞已经接触刹车片而刹车把手无力则需要排气 -- 握住刹车 把手不松同时转 动排气阀螺丝，见刹车液立即上紧排气阀螺丝，再试再调，直至正 常。 ********************************** 碟刹标准叫法 钳盘式制动器 (1) 组成 旋转元件：制动盘，它和车轮固定安装在一起旋转，以其端面为 摩擦工作表面。 固定元件：制动块、导向支承销和油缸活塞，它们都装在跨于制 动盘两侧的钳体上，总称制动钳。 (2) 工作原理 1）制动时，油液被压入油缸中，其活塞在液压作用下将两制动 块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，油缸槽 中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性 变形。 . . 2）放松制动时，活塞依靠密封圈的弹力的弹力回位。由于矩形 密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘 之间的间隙每边只有 0.1mm左右，但它足以保证制动的解除。 又因制 动盘受热膨胀时，厚度方面只有微量的变化，故不会 发生 “拖滞 ”现象。 矩形橡胶密封圈除起密封作用外， 同时还起到活塞回位和自动调 整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损 加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦 片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈所 能将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。 摩托车一般用滑销式 浮动钳盘式 它的特点是制动钳体在轴向处于浮动状态。 工作情况：制动时利用摩擦片的反作用力，推动制动钳体移动， 使外侧的摩擦片也相继压紧制动盘，