集装箱铁水联运业务流程及共享信息研究.pdfVIP

文章编号 1004-2024(2013)12-0010-07 中图分类号 F530 . 84 文献标识码. B 在 车色薄 ， 程式‘ 我 ( 中国铁道科学研究院运输及经济研究所， 北京 l00081) 摘 要:集;在，f~铁水联运业务流程复杂‘信息难以共亨、货主戎贯代在不同坏节的单证填制 量大。通过对集装品进出口业务流程梳理、以出口业务为例分析各坏节流转的作业单证，集 装拍铁水联运各主体间共享的信息应包括公共基本信息、铁路信息、海运信息、港口信息、 报关报检信息、收货人取货信息等，信息共享应采用集中与分布相结合的模式 关键词:集装~îi ;铁水联运;业务流程;共享信息 集装箱铁才〈联运业务流程反共享信息研究 宦艳萍等 集装箱铁水联运是集装箱经铁路运输至沿 卖方的风险区间和保险费用不同，但物流服务企业 海(河)港口再由船舶运出或反之，整个过程只需 (即铁水联运经营人)出口业务流程基本相同， 具体 ‘ 一次申报、 一次查验、 一次放行的运输方式。 流程如下。 在我国集装箱铁水联运的实践中，由于涉及铁路、 ( 1)买卖双方签订贸易合同后，客户 ( 直接货 港口、船公司(船代)、货主(货代)、海关检验检疫 主/全程代理/分代理)向物流服务企业提交运输需求。 (2) 物流服务企业(全程代理/分代理)针对客户 等主体，导致业务流程复杂，信息难以共享，单证处 理速度慢，增加了作业壁垒和物流成本，我国境内的 的运输需求提交相应责任区段的物流运输方案。 集装箱铁71联运并不能真正实现一次申报、 一次查 (3 )客户确认运输方案， 并进行运输合同的签订。 验、 一次放行。在技术手段上，各部门和行业的信 ( 4 ) 物流服务企业租船订舱，办理集装箱装箱 息化水平参差不齐，货物和运输的信息管理手段不 货物的托运。 同运输方式之间缺乏由信息技术支撑而实现的 (5 )船公司确定船期及舱位情况，编制集装箱 业务有效协同。信息难以共享的技术缺失直接导致缺 货物预配清单，交由装货港码头堆场。 乏对货物分布情况全流程的精确掌握和及时调度、 (6 )码头堆场编制集装箱进场作业计划， 安排 车等船、船等车的现象时有发生、客户服务质量 提取空箱及集装箱货物的进场时间，若物流服务企业 较低等问题。因此，梳理集装箱进出口业务流程，分 需要使用船公司的集装箱，则到船公司指定的堆场提 析各环节流转的作业单证类型，规范集装箱铁水联运 取空箱。 共享信息内容，对于有效促进铁水联运业务的顺利开 (7) 若产地报关，则由物流服务企业(全程代理/ 展具有重要意义。 分代理)进行报关。 (8 )物流服务企业在海关的监管下装箱，并施 1 集装箱遍出口业务流程 关封。 (9) 公路短驳并办理铁路车辆发运。 1. 1 出口业务流程 ( 10 ) 海关、商检部门审核报关单证， 查验货物 铁水联运业务主要分为进口联运业务和出口联 后确认通关。 运业务，以集装箱出口为例，需要经历发货人→ ( 11 )物流服务企业向海关、商检部门提交有关 内陆地点→ 内陆运输→装货港→海上运输→卸货港 报关/转关手续，海关、商检部门进行报关/转关于续 内陆运输→ 内陆点→收货人的运输过程，涉及 的审核并通过。 体多，作业环节复杂。铁水联运具体业务流程与 ( 1 2) 物流服务企业组织通关的货物集港。 买方和l 卖方所选择的国际贸易术语有关，在我国集 ( 1 3