XX海运有限公司船舶废旧油、油污水管理办法.docVIP

公司船舶废旧油、油污水管理办法 ? ? 为加强公司对船舶废旧油、油污水的管理，充分利用和节约能源，防止船舶油类物质污染水域事故发生。根据《XX股份有限公司船舶废旧油管理办法》，结合本公司实际情况，特制定本管理办法，请公司船舶认真贯彻执行。 一、目的： 本文件旨在规范公司船舶对废旧油、污油水的处理，防止船舶油类物质污染水域，进一步加强对公司船舶废旧油、油污水处置的管理。 二、适用范围： 本管理方法适用本公司所有及管理船舶。 三、定义： 废旧油系指船舶营运、修理中产生的废油，如清洗主副机另部件后的燃油；更换下的滑油、液压油、齿轮油等；修理中待清洗油舱中的残油、沉脚油等。 油污水系指船舶营运、修理中产生的油污水，如舱底水、油水分离器分离的油渣水等。 三、管理职责： 船舶技术处为船舶废旧油管理的责任部门。对船舶的废旧油、污油水现场管理工作进行监督、检查和指导。对船舶的废旧油、污油水回收、再利用、对外处置的全过程负责监控管理。 船舶轮机部为船舶废旧油、油污水现场管理责任部门，轮机长为现场管理负责人，具体实施船舶废旧油、油污水现场管理，建立船舶废旧油、油污水管理的专门记录，并存档备查。在实施对外处置的操作过程中，规范操作，切实做好防油污染、防火等安全工作。 四、一般规定： 1.船舶应根据油舱分布情况指定污燃、滑油舱、污油水舱和油渣舱或专用容器等分作不同用途。 2.船舶污油水处理：船舶舱底水排放应严格执行国家的防污染法规；污油水舱和油渣舱应经常检查液位并及时排出沉淀的水份，不能回收的废旧油泥和油渣应通过焚烧炉焚烧或通过指定岸基接收单位接收处理。 3、船舶应加强对废旧油料的回收利用。对可回收的废旧油料（如清洗机件的柴油、溢、泄油舱中的残油等）应回收到燃油舱经分离处理后重新利用，并做好台帐记录。 4、船舶主付机和大型设备的系统油（如液压油）、润滑油更换必须按照公司的有关规定，检查油料的理化指标，必要时进行专项油料化验；在更换前书面向船舶技术处提出申请，说明原因；船舶技术处接船舶申请后进行分析，根据化验结果对船舶的申请给予答复，指导船舶的滑油更换。 五、申请岸基单位接收处理： 1.船舶根据本轮污油水舱内污油水实际情况，在污油水达到污油水舱舱位4/5而不能排放时，应提出污油水岸基接收处理申请。 2.船舶申请岸基接收废旧油和油污水，应事先向公司船舶技术处指导轮机长提出申请，申报需接收的地点、时间和数量、品种，在取得指导轮机长同意后，船舶达到目的港前，和公司签约的接收单位取得联系协商接收事宜。接收完毕将实际处理情况报船舶技术处指导轮机长 六、接收时注意事项： 1.船舶在废旧油和油污水接收作业时，应根据体系文件XZ0753《船舶油类物质处理须知》的要求进行操作，做好船舶的防污染、防火工作。 2.接收作业前，船舶应检查接收单位经海事局批准的本次接收作业单；作业后，船舶应向接收单位索取“船舶残油/油污水接收和清舱作业船/船（岸）安全和防污染确认书”，并对确认书中的相关内容逐项进行检查和确认，确认无误后双方盖章。 3.船舶有关人员应在作业完毕后及时将接收残余油类物质作业情况，准确填入《油类记录簿》的相应栏目。由船舶轮机长或轮机员携带接收单位出具的相关接收凭据以及《油类记录簿》到当地海事部门办理残油接收处理签证。由海事部门查核后，签发《船舶残油接收处理证明》带回船舶保存。 七、其他 1.船舶技术处负责对参与公司船舶废旧油处置的接收单位的资质审核和确认，并签定相关的合同或协议。每年年底船舶技术处对接收单位进行评估。评估合格续约合同，并在公司网上公布。 2.船舶因不按规定操作造成被海事局罚款，公司将按相关规定进行处理。接收单位未遵章操作而发生油污染等事故，应由其承担经济和法律责任。 3.废旧油对外处置不得低于协议合同中规定的价格，由船舶按实际处置量与接收单位结算，扣除接收方清舱等相关费用后结算收取，其资金交船舶技术处，船舶技术处应做好相关台账记录，冲减燃油成本。 4.船舶在收取处理费用时，必须有船舶轮机长等三人在场，由轮机长填写报告，内容包括处置时间、地点、接收单位名称、在场人员姓名、处置废旧油量、收取费用情况等。一式二份，由在场人员签名并加盖船舶章，一份船舶留存；一份交船舶技术处，作为入帐依据。（见附件） 5.船船技术处应建立船舶废油、油污水处理台帐。 6.任何船舶未经许可，不得擅自对外处置废旧油，违者将追究行政和经济责任。情节严重者，将追究其相应的法律责任。 7.本办法由上海XX海运有限公司船舶技术处负责解释。 8.本办法从发布之日起开始执行。 附件：上海XX海运有限公司船舶废油污水处理凭证 上海XX海运有限公司 2020年9月22日 附件 上海XX海运有限公司船舶废油污水处理凭证 船名（盖章） 接收单位 地点 品种 时间 接收单位签名 数量