火力发电厂节能降耗策略详解.ppt

TPRI 2018/10/11 63 反流式结构损失 ? 机组的调节级为反流式结构，在汽流从调 节级出口反转流向压力级进口的过程中， 流动损失较大。 TPRI 2018/10/11 64 工况偏差大 ? 由于调节级的工作特点，调节级经常工作 在变工况状态下，与设计状态偏差较大， 导致流动效率降低。 TPRI 2018/10/11 65 汽缸结合面漏汽 ? 机组揭缸检查发现，高、中压缸内缸及各静叶 持环上、下半的水平结合面普遍存在漏汽冲刷 痕迹。尤其是 1 段、 3 段、 5 段、 6 段抽汽口附近 的持环水平结合面漏汽痕迹尤其明显。试验结 果中也可以看出对应的抽汽温度比设计值高出 较多，说明有高温的蒸汽漏入抽汽口。 ? 导致结合面漏汽有汽缸温差大引起汽缸变形， 螺栓紧力不足，法兰结合面薄弱等原因。 TPRI 2018/10/11 66 汽缸内的漏汽 ? 调节级后蒸汽通过高压缸进汽平衡盘汽封漏汽至高压 缸夹层，其中一部分通过中压缸进汽平衡盘汽封漏汽 至中压缸，一部分通过夹层流向高压缸排汽口； ? 6 根高压缸进汽导汽管及一段抽汽导汽管与内缸接口 的密封圈。若密封不严造成主蒸汽或一段抽汽漏至高 压缸夹层； ? 高压内缸及持环变形，法兰螺栓断裂或松弛等，造成 水平结合面张口，蒸汽从通流部分漏至夹层； ? 高压内缸调节级压力传压管断裂，内缸漏汽到高压缸 夹层； ? 由于中压缸冷却蒸汽管的割除，使中压缸进汽平衡盘 第一道汽封发挥了密封作用，夹层漏至中压缸的流量 减小。也造成夹层排向高排流量相对增大。 TPRI 2018/10/11 67 汽缸温差大 ? 上下缸负温差大是引进型 300MW 汽轮机的主要问题 之一，也是导致汽缸结合面漏汽的主要原因之一。 除此之外，还可引起汽缸变形，动静碰磨，汽封磨 损，内缸断螺栓等一系列影响机组安全与经济性的 问题。 ? 产生上、下缸温差大的原因是高压缸夹层蒸汽流向 与设计思想不符，另外由于调门进汽顺序设计，使 低负荷时仅下半缸进汽，汽缸负温差加剧。汽缸上、 下缸温差大，造成汽缸变形，法兰螺栓承受附加应 力增大，螺栓易断裂或松弛。经计算上、下缸温差 每增加1℃，通流径向间隙将减小 0.01mm ，径向汽 封易受到磨损，导致通流效率下降。 TPRI 2018/10/11 68 疏水系统存在的问题 TPRI 2018/10/11 31 影响锅炉效率的主要因素 影响锅炉效率的主要因素 序 号 影响因素 变化状况 影响锅炉效率 % 影响发电煤耗 (g/kWh) 1 排烟温度 每增加 1 o C -0.04 +0.12 2 进风温度 每增加 1 o C +0.04 -0.12 3 炉膛出口氧量 每变化 1 ％ 0.4 1.2 4 飞灰含碳量 每增加 1 ％ -0.15 +0.5 注： 300MW 机组 TPRI 2018/10/11 32 提高经济性的途径 TPRI 2018/10/11 33 汽轮机通流部分改造与调整 ? 通流部分改造 ? 全部（动、静、高、 中、低）更换 ? 部分更换 ? 更换叶片 ? 通流部分局部调整 ? 通流部分间隙调整