丰田sps说明讲义.doc

TOYOTA Ｓ Ｐ Ｓ （Ｓｅｔ Ｐａｒｔｓ Ｓｕｐｐｌｙ） （Ｓｅｔ Ｐａｒｔｓ Ｓｕｐｐｌｙ） ｓｙｓｔｅｍ ～基本篇～ ～基本篇～ 作成：ＳＰＳタスクチーム 丰田汽车 ２００５年○月○日 ２００５年○月○日 TOYOTA 目次 １．为何现今需要SPS 第１章 ２．SPS定义 （約１０分） ３．SPS的目标 ４．为了更为有效的运用SPS…… 在导入SPS之际 要决定目的是什么 重点放在什么地方 TOYOTA 目次 根据操作方法 目的有变化的部分的解说 决定具体的作法 第２章 ５．具体的操作种类和特征 （約１５分） １）部品设置単位 ２）供应方法 ３）ＳＰＳ场布置图 第３章 ６．导入事例 （約３分） TOYOTA 目次 从其他事业主体的事例中 将目的和放置重点部分的 概念具体化 第３章 ６．导入事例 （約３分） TOYOTA 第１章 １．为何现今需要SPS ２． SPS的定义 ３． SPS的目标 ４． 为了更为有效的运用SPS…… TOYOTA １．为何现今需要SPS TOYOTA １．为何现今需要SPS 国内外生产台数増加 海外据点 増加 （百万台） 10 8 海外 6 4 国内 2 0 ’９０ ’０３ ’１０ 全球供应体制的构筑 顾客喜好多样化 小型旅 游车 ＳＵＶ 轿车 小型客车 小型客车 轿车 快速的更换应对 TOYOTA １．为何现今需要SPS 今后的课题 生产车型 在海外的变化点 全公司 60 39 34 40 20 56 品 品 质质 ? 可 ? 可 动 动 旧型 量产开始 损失 在作业熟练?质量保证 上花费的时间 新型 0 ’90 ’94 ’04 年月 生 产工 准备工时 时 ●批量生产操作?管理 的复杂化 从日本得到支 援 ●变化点的増加 变化点损失降低的课题 （伴随新车更换、生产变动、换班等 人?器具等也发生变更） TOYOTA １．为何现今需要SPS 人才资源化管理状况 核心人材 海外出差?支援 短期工补充 扩 大 日 本 海 外 日本 经营?管理很难 海外企业的 自立化为当务之急 TOYOTA １．当今为何需要SPS 不靠原来情况的延续，而依靠 革新的想法 不影响变化 单独生产线的构筑 作为其中之一 TOYOTA ２．SPS定义 TOYOTA ２．SPS定义 将部件供应给装配者方法的一种 原来方式 ＳＰＳ 生产线 部品选择 部品选择 ＳＰＳ 的 其他 （空箱返回??? 他） 分离 最大特征 装配 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 TOYOTA ３．SPS的目标 １）生产线作业的安定化 →品质、可动率的提高 ２）变化点对应 →作业熟练速度的提高 ３）管理?监督业务水平的提高 →管理?监督业务专门化和人材育成 ４）设备投资减少 →生产线长度最小化 减少分总成的搬运 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 １）生产线作业的安定化 SPS場 需要花费精力的作业 部品选择 打乱节奏的作业 其他（空箱返回??? 他） 分离 空箱返回等 循环时间 生产线 T.T. 不用分 辩部件 1 ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８（台数） 装配作业集中 有节奏的作业 装配 单纯的往返 作业 品质安定?可动率提高 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ２）变化点对应 停线训练 开始后（正規作业） 原 零件选择困难训练 开始以后熟练 来 临时零件架 零件架 临时零件架 零件架 Ｓ 车体前行 没有零件选择→ 集中装配熟练 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ２）变化点对应 熟 练 度 ＳＰＳ 品质-可动率 品 质 变化点 可动 损失 原来 ?旧型 ?旧工程 型 工程 年月 作业训练时间 开始后的品质、可动率的早期恢复 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ３）日常管理业务水平的提高 原来方式 ＳＰＳ 视野好的生产线 ５人 ５人 互相照应 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ３）日常管理业务水平的提高 ＳＰＳ 原来方式 生产线组负责 所有生产线组负责 工序改善 工序改善 ①品质视察?改善 ②安全视察?改善 ＳＰＳ组负责 部品管理 部品管理 ③多余部品整理 ④空箱整理 监督工作的专门化 ⑤看板回収 水平提高 人材育成 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ４）设备投资减少 生产线内作业减少 T．T． 作 业时 歩行、转身等 装配 削減 Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ 作业者 ＳＰＳ箱 Ａ Ｄ 削減 １ ２ ３ ４ ５ Ｂ Ｃ Ｅ 生产线长度最小化 TOYOTA ３．ＳＰＳ的目标 ４）设备投资削减 原来方式 ＳＰＳ 传输带上，支架内搭载等 SPS箱在身旁供给（和生产线同步 化） 生产线旁部件架 ＳＰＳ箱 单纯提高工位密度 干渉 部品取出动线的 干涉可以降低 干渉 干渉 不能进行标准作业 TOYOTA ４．为了使SPS更为有效…… TOYOTA ４．为了使SPS更为有效…… １