论一种台车维修工艺的改进.pptxVIP

标题：论一种轴承装配工艺的改进;论一种台车维修工艺的改进; 作为设备中广泛使用的轴承起着支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度减少转轴与支承的磨擦和磨损，在维修过程中我们发现70％轴承的损坏是由保持架的损伤和密封不良而引起的。由台车车轮轴承损坏而引起停机，处理一次须时7个小时。为了克服带式烧结机结构形式和扩容所引起轴向力增加，于是我们把烧结台车行走车轮里轴承由原来6317E改297317G，以便增加台车承载能力. ;; 文件编号：QSWWXJS-05-11-2002 装置名称：台车 测量纪录 ;;;二.案例分析： 旧工艺：检查——清除切屑污物油脂——将台车折成部件——割除轴承——零件检查分类——清洗部件和零件、新零件——装配零件加油——台车部装——试动转并交付使用. 在使用旧工艺组装走行车轮时，耗时长.劳动强度大.所需作业人员多.对环境有一定影响.还存在轻微安全隐患。 1.在使用旧工艺割除轴承过程中，由四名高等级焊工分两组割除轴承，才勉强供应装配部件的速度，平均每割除一个台车行走车轮轴承须耗时25分钟。 2.割除零件时，由于油污清除不干净会发展“爆鸣”现象，油脂的不完全燃烧还会污染空气，飞溅的油污有时还会烫伤作业人员。 3.行走车轮中填充的二硫化墨润滑脂在高温.多粉尘的环境下容易干固，从而损伤轴承。 4.直接用