最全的抗浮设计回顾.pptVIP

二、整体抗浮设计 1、整体抗浮设计应符合《地规》5.4.3 Gk/Nw,k≥Kw 式中：Gk——建筑物自重及压重之和 Nw,k——浮力作用值 Kw——抗浮稳定安全系数，一般情况下可取1.05. 下面以地下车库为例，对式5.4.3进行分析 Gk——建筑物自重及压重之和，这里面不包含活荷载和后砌隔墙荷载。 Gk自上而下主要包括车库顶板的覆土荷载，车库顶板的梁板自重，柱子荷载较小可不参与计算，车库筏板或者防水板上覆土自重，车库筏板或者防水板的自重。 这里有三点需要注意（1）在计算结构自重时，对自重变异较大的材料和构件，自重标准值应取下限值 * 二、整体抗浮计算 （2）水头高度的计算，无论抗浮设计水位的标高是否高于地下室顶板，计算时最高取至地下室顶板标高 （3）地下室顶板的覆土容重，位于地下水位以下，取浮容重，位于地下水位以上根据压实程度取16~17 以下根据水位于车库的三种标高关系分别推算 * 二、整体抗浮计算 Gk=Gk1+γs×h2 Nw,k=γw×hw * 二、整体抗浮计算 Gk=Gk1+γw×h21+γs’×h21+γs×h22 =Gk1+γs×h2 Nw,k=γ