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汽车 OBD-II 接口引脚定义
汽车上的 OBD-II 接口(母):
ELM327 用到的引脚:
2: SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 总线 (+)
4. 车身接地
5. 信号接地
6. CAN high (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)
7. ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 K 线
10. SAE-J1850 PWM 协议总线 (-)
14. CAN low (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)
15. ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 L 线
16. 蓄电池电压
全部引脚定义:
1. Manufacturer discretion. GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN.
2. Bus positive Line of SAE-J1850 PWM and SAE-1850 VPW
3. Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA,
4. Chassis ground
5. Signal ground
6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
7. K line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
8. -
9. -
10. Bus negative Line of SAE-J1850 PWM only (not SAE-1850 VPW)
Europe, etc. Chrysler CCD Bus(+)
11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. Chrysler
CCD Bus(-)
12. -
13.
14. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
15. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
16. Battery voltage
根据 ISO DIS 15031 –3 中相关内容, DLC 是一个如下 16 针的插座:
各个针脚定义如下:
针脚 分配定义
1 厂家定义 [1]
2 SAE J1850 总线正 [2]
3 厂家定义 [1]
4 车身地
5 信号地
6 ISO 15765 –4 定义的 CAN 高 [2]
7 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定义的 K 线 [2]
8 厂家定义 [1]
9 厂家定义 [1]
10 SAE J1850 总线负 [2]
11 厂家定义 [1]
12 厂家定义 [1]
13 厂家定义 [1]
14 ISO 15765 –4 定义的 CAN 低 [2]
15 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定义的 L 线 [2]
16 永久正电压
[1] 1, 3, 8, 9, 11, 12 和 13 未做分配,可由车辆制造厂定义。
[2] 2, 6, 7, 10, 14 和 15 使用作诊断通讯的 。根据实际使用的通讯协
议的不同,它们往往不会都被使用,为使用的可由车辆制造厂定义。
更详细的定义和要求参见 ISO/DIS 15031 –3。对于不同的通讯协议,
有效的针脚也不同 。在选购诊断线的时候需要注意诊断线上的针脚是
否符合要求 .
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