京杭高速铁路四标段徐州京杭运河特大桥上跨京杭运河连续施工方案.pdfVIP

京沪高速铁路四标段徐州京杭运河特大桥上跨京杭运河连续梁施工方案 前 言 京沪高速铁路是目前世界上标准最高、规模最大、一次建成线路最长、 具有自主知识产权的高速铁路，是达到世界一流标准的高速铁路，是我国基 础设施建设的最大项目。京沪高速铁路自开工以来，一直受到全国乃至全世 界的高度关注，为了把京沪高速铁路建成世界一流的高速铁路，我们转变质 量理念，从点滴做起，树立标准高一格、质量严一等的思想，坚持高起点准 备、高标准建设、高质量验收的原则精心施工，为实现京沪高速铁路的建设 目标打下坚实的基础。 京沪高速铁路徐州京杭运河特大桥跨京杭运河（60+100+60 ）m 连续梁 为京沪高速铁路四标段跨度最大的连续梁，也是外方质量代表进行特殊结构 质量监控的重点。该连续梁左侧 20m 处为京福高速公路，桥下京杭运河为Ⅱ 级航道，运输繁忙。根据京沪高速铁路土建四标段整体施组安排，由贾汪制 梁场负责京杭运河特大桥简支梁预制，架桥项目部负责架设作业，架梁顺序 从北京方向向上海方向进行；而铺轨顺序从徐州站向北京方向推进，与架梁 顺序正好相反。受整体施工组织影响，本桥（60+100+60 ）m