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长江下游江心洲河段的航道整治工程设计论文 江心洲河段位于长江下游安徽省马鞍山市境内，下距南京市50km，上距芜湖市7km。河段上起东梁山，下止人头矶，全长约24km，介于芜裕河段和乌江河段之间，是长江下游航行条件较差的河段之一。江心洲河段平面两头窄、中间宽，呈顺直分汊状（图1）。左汊为主汊（即江心洲水道），外形顺直。左汊内主流摆动，两侧滩槽交替变化。右汊为支汊（即太平府水道），中部弯曲。江～乌河段航道整治一期工程对江心洲河段中的关键洲滩——牛屯河边滩、彭兴洲洲头及左缘、江心洲左缘的中上段实施了守护[1]，工程实施后，江心洲河段的滩槽格局及航道条件基本得到稳定，达到了治理目标。但由于一期工程未对江心洲河段内其它洲滩特别是下段易变洲滩进行控制，因而不稳定因素仍然存在。从近几年实测地形看，经历xx年、xx年长江大水少沙年后，江心洲河段未进行控制的下段滩槽形态冲淤变化较大，航道条件向不利方向发展。而且在原有小黄洲洲头限制性航道通航条件未改善的情况下，又在其上游约9.5km建设马鞍山公路大桥，在航道左岸侧太阳河口上游建设马鞍山港郑蒲港区，太阳河口下游规划建设郑浦港区二期，桥梁及港口工程建设要求江心洲水道航道稳定，如不及时对与航道条件密切相关的、起控制作用的不稳定滩体加以守控，目前较为优良的航道条件就有可能恶化，因此抓住有利时机实施航道整治工程已十分必要和迫切。江心洲河段位于芜湖～