双工位铣双槽铣削夹具设计.docVIP

双工位铣双槽铣削夹具设计 STL 淮安仕泰隆国际机电模具城 全球招商热线:051720线) 网址:WWW. 双工位铣双槽铣削夹具设计 孥械淹 广东省韶关市技师学院(广东韶关512026) 【摘要】详细介绍了双工位铣双槽铣削夹具的设计制造工艺.该夹具结构简单,定位精度高, 工件安装拆方便快捷. 关键词:双工位;铣双槽;夹具设计 中图分类号:TG75文献标识码:B文章编号:1671—3508—2009—10—53—533 DesignofMillingClampofDouble-PositionMillingDouble——Groove 【Abstract】Introducedindetaildesignandmanufacturetechnologyofdouble—positionmilling double-groovemillingclamp.thestructureofclampissimple,locationprecisionishigh,high positioningaccuracy,workpiecedemolitionconvenient. Keywords:double—position;millingdouble-groove;clampdesign 1引言 车床尾座顶尖套筒(见图1)零件的特点是:外形 为圆柱形工件,但内孔很难用作定位.每件工件有两 条对称,且规格完全不同的槽,其中一条是键槽,另 外一条是油槽,槽的长度比较长,尺寸精度和形位精 度较高.因此在加工过程中保证零件的形位精度是 一 个技术难题. 开始试制时是在普通卧式铣床上用机用虎钳逐 个校正,夹紧工件(装夹之前必须逐件划出对称中心 线),然后再铣削宽度为12mm的圆弧形半封闭键槽; 最后反过来校正,夹紧再铣削R3mm的圆弧形半封闭 油槽.由于该零件宽度为12ram键槽对工件轴线的对 称度公差为0.10ram,平行度公差为0.08mm;槽半径为 R3mm的圆弧形油槽,其圆心要求在轴的圆柱面上,且 键槽与油槽的对称面应在同一平面内.反面夹紧时 容易错位,加工出来的第一条键槽与第二条油槽之间 的形位精度较难满足图纸要求,加工效率也比较低. 另外也尝试过利用分度头加尾座顶针(外加千斤顶) 对工件进行逐件划线,校正夹紧,加工,但其效果仍然 不理想.后来改用双工位铣双槽铣削夹具(见图2) 加工该零件;则解决了由于划线,装夹,校正以及操作 者熟练程度等因素的限制而对车床尾座顶尖套筒零 c.对生成的刀具路径进行刀具路径检查,检查结 果如图I8所示,由此可检测出R0.5mm刀具在加T时 所需要的最小避空和刀柄最小长度. 图15刀尖参数设置图I6刀柄参数设置 图17夹持参数设置图18检查结果 3结束语 针对深型腔模具中刀具长度和避空的检测,PM 软件的刀具,刀柄碰撞检测功能能很好地解决这一问 题,从而使编程人员在进行CNC编程时能够合理,安 全地使用刀具,从而加工出合格的工件. .jj ? 56?《模具制造~2olo年第1期 STL 昆山仕泰隆国际机械模具城 全球招商热线:051220线) 网址:WWW. 件两对称槽加工所造成的影响.该夹具是将每件车 床尾座顶尖套筒零件用一对V形铁安装,同时通过轴 向止推定位销准确定位,与另一对V形铁和轴向止 推定位销之间错开问隔为112ram(由于键槽和油槽 的长度不等,为了能同时加工完毕,可将两个止推定 位销的位置前后错开).而且安装铣削圆弧形油槽 时,利用--x,t直径为12mm的定位销将宽度为12ram 的键槽准确定位.这样可以一次安装两件车床尾座 顶尖套筒零件同时加工(在普通卧式铣床上),从而保 证了两槽的形位精度,并且提高加工效率.经实际使 用,效果良好,既解决了产品加工难题,又提高了产品 加_[效率,更重要得是还大大提高了学生的夹具设 计,制造能力,调动了学生学习相关知识的积极性,夹 具实物投入实际生产,是一次理论与实践的结合.因 此受到了学校领导的公开表扬与奖励. 图1车床尾座顶尖套筒 AL 2被加工零件工艺分析 车床尾座顶尖套筒零件的具体要求如图1所示. 车床尾座顶尖套筒零件除宽度为12ram的键槽和 半径为R3mm的油槽外,其余外圆及两端面均已加 工.本工序的加工要求是: (1)键槽宽12…+0.07mm.键槽对工件轴线的对称度 公差为0.1Omm,平行度公差为0.08mm,控制键槽深度 并保证达到图纸规定的尺寸为65.8mm,键槽轴向长 度尺寸为282mm. (2)油槽半径为R3mm,其圆心在轴的圆柱面上. 油槽长度尺寸为170ram. (3)键槽与油槽的对称面应在同一平面内. 铣削车床尾座顶尖套筒键槽与油槽时,采用两把 铣刀同时进行加工,如图2所示.图2适合用于大