民用航空器维修记录的填写.doc

MH/T 3010.7—×××× PAGE 2 PAGE 1 中国民用航空总局 发布2007-04-01实施2006-12 中国民用航空总局 发布 2007-04-01实施 2006-12-08发布 民用航空器维修　管理规范第7部分：民用航空器维修记录的填写 Maintenance for civil aircraft－Management specification－Part 7:Filling out of civil aircraft maintenance records MH/T 3010.7—2006 废除MH 3145.9-1996 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 ICS 49.100 V 55 备案号： MH/T 3010.7—2006 PAGE I 前 言 MH/T 3010《民用航空器维修　管理规范》分为以下15个部分： 第1部分：民用航空器试飞； 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； 第3部分：民用航空器维修事故与差错； 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； 第5部分：民用航空器冬季的维修； 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； 第7部分：民用航空器维修记录的填写； 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； 第9部分：地面指挥民用航空器的信号； 第10部分：维修人员与机组联络的语言； 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； 第12部分：民用航空器的清洁； 第13部分：民用航空器发动机的清洗； 第14部分：民用航空器航线维修规则； 第15部分：民用航空器一般勤务规则。 本部分为MH/T 3010的第7部分。 本部分代替并废除MH 3145.9－1996《民用航空器维修标准　第1单元：维修管理规范　第9部分：民用航空器维修记录的填写》。 本部分与MH 3145.9－1996相比主要变化如下： 删除了MH 3145.9－1996 中第2章“引用标准”； 修改了“维修证明文件”的英文名称； 调整了MH 3145.9－1996的编排，使条理更清晰； 删除了MH 3145.9－1996中“飞行记录本的填写”条目； 增加了维修记录的电子版本、缩微胶片版本记录形式及其保存要求。 MH/T 3010是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称： MH/T 3010《民用航空器维修　管理规范》； MH/T 3011《民用航空器维修　地面安全》； MH/T 3012《民用航空器维修　地面维修设施》； MH/T 3013《民用航空器维修　劳动安全卫生》； MH/T 3014《民用航空器维修　航空器材》。 本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。 本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。 本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。 本部分主要起草人：李振星、徐超群、孙作琪、卿红宇。 本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为： MH 3145.9－1996。 PAGE 2 民用航空器维修　管理规范第7部分：民用航空器维修记录的填写 范围 MH/T 3010的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）维修记录的填写规范。 本部分适用于航空器维修记录的填写。 术语和定义 下列术语和定义适用于MH/T 3010的本部分。 维修记录 maintenance records 对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装等不同形式的维修工作的记录。 维修证明文件 maintenance proving documents 对航空器或其部件完成了规定维修工作的证明性材料。 履历文件 log book 记载航空器及其部件和工具设备的使用、维修历史的记录性文件。 维修记录的填写 一般要求 维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写, 字迹应工整、清晰。 签名应用全称，并应前后一致，不应代签。 填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不应使用模棱两可的词语。 测试数据应填写实测值，不应使用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替。 无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明“不适用”。 维修记录填写后不应涂改。如需更改应经授权人签署后，用单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。 维修记录中不应填写与工作无关的内容。 工作单卡的填写 工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员也应签署，不应代签。 内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。 定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总单。 工作单（卡）应在工作现场填写或签署。 同一工作的记录应使用统一的工作单（卡）或表格。除国外（或地区）送修客户提出要求和某些自动生成的测试记录可使用英文外，国内维修单位的维修记录应至少使用中文，国