防撞墙施工方案.pdfVIP

承台施工方案 防撞墙施工方案 编制依据：《青岛市东西快速路三期工程（跨铁路段）施工图》 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 一、 工程概况 本标段的主桥防撞墙设计为钢筋混凝土结构，高度79厘米，上 面安设防撞栏杆，跨铁路部分安设防护网。 二、 主要工程数量 防撞墙：257.5双延米 防撞栏杆：178双延米 防护网：135.15平米 三、 工期 2008年4月15 日－2008年6月10 日 四、 施工安排 计划加工 44米防撞墙模板，按照目前进度，SA桥 2008年 5 月 21 日－2008年 6月1 日完成防撞墙；SB桥 2008年 5月11 日－2008 年5月20 日完成防撞墙；SC桥2008年4月10 日－2008年4月30 日完成防撞墙；SD桥2008年6月4 日－2008年6月28 日完成防撞 墙。 五、施工方案 1、 机械设备 的采用 1 承台施工方案 具体的设备需用见下表： 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 吊篮 个 2 2 模板 44 3 振动棒（50） 根 4 4 平板车 辆 2 5 吊车 台 2 6 发电机 台 1 备用 2、模板制作 模板采用定型钢模，选择专业的模板加工厂进行加工，保证模 板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求，模板除轻便耐用外，且 能够保证足够的刚度。 3、模板支立 当箱梁混凝土达到设计强度的100％后，张拉完纵向钢绞线即 可进行防撞墙的施工。模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板 主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋的模板加固钢筋进行 支立，在模板底部及模板的最上端设φ20的拉筋，模板加固图见下： 模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。 2 承台施工方案 4、模板施工吊篮 防撞体施工采用无支架施工，模板的吊装主要采用人工配合吊 车进行模板的支立，在模板支立及加固过程中，施工人员依靠吊篮 进行作业，吊篮采用φ60钢管进行拼装，吊篮下设马车轮胎，便于 吊篮的移动，吊篮图见下： 3 承台施工方案 5、预埋件处理 防撞墙预埋件较多，穿线管、路灯接线盒及路灯灯座、防撞栏 杆预埋钢板等，除穿线管外，所有的预埋铁件全部由专业的厂家 进行加工，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查， 不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接， 确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。 6、伸缩缝的处理 按照设计要求，防撞体在跨中及支承处设伸缩缝，缝宽2厘米， 在支立防撞墙模板时，在伸缩缝位置处用 2 厘米厚的木胶板断开， 木胶板要和防撞墙模板连接牢固，在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要 对称浇注，防止伸缩缝模板变形。安装防撞墙栏杆时在伸缩缝处要 断开。